南京动车夹人法律责任
Ⅰ 南京高铁站男子被动车与站台夹死，这事将有什么后续
出现了这种事，肯定是非常悲惨的。我觉得南京高铁站应该在安全措施方面要做得更高。这种事情之后肯定要追究，到底是谁的责任？南京高铁站估计要负一大部分责任。
Ⅱ 男子被高铁挤压致死责任由谁来承担
7月13日，备受关注的“旅客穿越铁道被挤压致死案”在南京铁路运输法院一审宣判，家属索赔80万的请求遭法院驳回。
报道称，先前消息，3月26日15:43分，上海虹桥至汉口D3026/7次列车在到达南京南站进入21号站台时，一年轻男子突然从对面22号站台跳下，横越股道，抢在D3026/7次列车前，试图翻上21号站台未果，被夹在D3026/7次列车1号车厢与站台之间，列车立即停车。
车站工作人员第一时间拨打电话通知120急救中心、公安和消防部门到现场开展救援，在救援的过程中，120医生宣布该男子死亡。
关于在事故发生后的处置是否及时、得当的问题，法院认为：
事发时列车及时采取了刹车（紧急制动）措施，事故现场示意图显示，受害人背包及手机位于合宁高铁K304+128米处，机车停车于合宁高铁K304+163米处，距正常机车停车位93米。当次列车自重及载客重量质量约为400吨，质量巨大，惯性大。
杨某跃下站台，横穿线路时，其距列车车头仅有几米，司机采取紧急制动措施将时速30余公里的列车向前行驶35米后完全停稳，属合理距离。事故发生后，15时44分，南京市急救中心接到车站工作人员电话，“120”急救于16时05分到达。15时45分，南京铁路公安处南京南站派出所接到南京南站工作人员报警，并于15时49分到达处警。民警于15时53分拨打“119”消防电话，消防人员于16明09分到达现场并开始制定破拆方案，于17时50分将杨某移出站台。故被告在事故发生后，已尽其所能，所采取的应急救助措施并无不当。
对于被告应否承担赔偿责任，法院认为：
杨某作为完全民事行为能力人，受过高等教育，具备预测损害发生的能力，对于损害结果也具备预防和控制能力，其只要遵守相关规则，就不致发生本次事故。车站已采取了充分的警示与安保措施，并给予了行人在车站内的各项通行权利。因此，杨某未经许可、不顾警示擅自闯入危险区域，事实上对自身生命健康受到损害是一种漠视和放任。
综上，法院作出如上判决。
Ⅲ 男子穿越铁道被夹身亡谁该承担责任
男子穿越铁道被夹身亡"案开庭 死者家属索赔82万
死者家属告诉记者，南京南站工作人员未及时制止死者穿越铁道，涉嫌失职;此外，南京南站的站台没有设置安全门，应承担一定责任。
记者从南京铁路运输法院获悉，案件一审于24日开庭。庭审中，被告方提出，事件中铁路方面不应承担责任，请求法院驳回原告诉求，案件未当庭宣判。
Ⅳ 南京南站夹死一名乘客如果我是高铁站工作人员我怎么处理
摘要 3：等待警察到来，协助警察调查
Ⅳ 南京南站高铁发生什么事情
3月26日下午3点多，一段高铁列车卡人的视频在网上流传。视频中，一列高铁停在站台。在列车与站台之间的缝隙里，卡着一名男子。该男子露出上半身，下半身被卡在站台下面，表情痛苦，并伴有挣扎状态。
Ⅵ 拦高铁门女子不能诿过我们需要自省什么
安徽一名妇女在高铁上，以等老公为由拦着车门不让关，这出闹剧，成了昨天网上最“火”的一段视频，媒体采访了视频中的女主角，她反复说：当时老公就在楼上，10秒钟就能到，为什么就不能让他下来呢？
这次拦高铁车门的女子，再次给我们所有人，上了一堂法治公开课，无论大事小事，对于规则
我们都要敬畏，要尊重，要遵行，小事处处守规，大事方有法治。
Ⅶ 南京动车夹死了一名乘客如果你是高铁站工作人员你怎么处理
咨询记录 · 回答于2021-12-15
Ⅷ 南京南站高铁事件谁负主要责任
26日，一男子翻越站台未果，被夹在列车和站台间不幸身亡。29日晚，一自称是死者妹妹的网友，坚称男子是掉下站台，并称对网上传言无法接受。@江苏网警 回应：受害人自身的原因造成的人身伤亡，铁路运输企业不承担赔偿责任。
一个生命就这样结束了，最心痛的是他的家人。所以，我们不管做什么，都要往最坏的打算想，除非你是规规矩矩的做事，否则就不要去触犯！
Ⅸ 为什么南京南站动车夹死人事件中，网友不同情死者还骂家属作秀
骂是有原因的
Ⅹ 公众为什么会质疑南京南站安全防护措施
在3月27日上午，“南京南站夹人”一度还占据微博热搜榜。
事件源于26日下午的一则惨剧：南京南站一名男子被卡在列车与站台之间的缝隙里，救出时不幸身亡。
不过，相关人员回应表示，安全门的开闭信号是与列车自动信号系统相连的，一般情况下不需要列车员额外操作，列车停止几秒后，安全门便会自动打开。工作人员补充表示，当然，为了防止特殊情况发生，列车员手边也有个手动开合安全门的操作键。
地铁与高铁列车的时速不同，气流也不同，并不能简单的一概而论，高铁具体能不能建安全门还要就南京南站具体情况而定，需要通过专家论证。