华晨宝马的法律责任

㈠ 沈阳华晨宣布破产，中华这个品牌是否还会借其他公司再生产

华晨汽车集团宣布破产，华晨宝马作为其王牌产业成为焦点。宝马目前生产照常，华晨宝马也在其官方微博上展示了铁西厂的工作情况。在视频中看到，流水线上所有的工人都在有条不紊地忙碌着。同时，有宝马内部人士，华晨宝马目前盈利和运营状况良好。此外华晨宝马发布了大量招聘信息，似乎在为全面展开中国市场的部署做准备。另外自从破产被确认后，就有声音说宝马车型宝马3系要由长城生产。关于宝马3系的生产，长城汽车副总裁傅小康表示，了解到报道不真实后，就没有这回事了。

沈阳金杯汽车工业控股有限公司和宝马控股有限公司各持有华晨宝马50%的股份，华晨集团是在沈阳金杯汽车两层股权渗透后才成立的。另一位律师表示，子公司具有独立法人资格，有自己的公司名称和章程，以自己的名义进行经营活动，其财产独立于母公司。在法律责任方面，子公司和母公司也以各自财产为限承担各自的法律责任，互不连带。母公司虽然对子公司有控制权，但在财产责任上是独立的，母公司只从子公司获得投资收益。

㈡ 华晨集团被申请破产重组，债务违约会是压垮它的最后一根稻草吗

背靠豪华品牌宝马这棵“大树”，华晨汽车还会倒下，有点出乎意料。在被供应商申请破产重整后，华晨汽车确认债务违约。

11月16日，华晨汽车集团发布公告称，目前华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。

再说几句

华晨的“悲剧”也为其他合资品牌敲响了警钟。曾经风光无限的华晨，到现在彻底沦为宝马代工厂，也是向世人说明了，幻想靠合资对象存活，是不现实的，如果自家没有足够的硬实力，最终就只能沦落到给国外品牌“打工”的下场。

华晨之死，已成遗憾，或许“罪在宝马”，但真正开始颤抖的，恐怕还是那些试图躺着赚钱的合资企业。

突然想到昨天看到的一段话，用在这里特别贴切：没有任何人，会成为永远的避风港。只有你自己，才是你最后的庇护所。就算独自挣扎，也好过寄人篱下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 负债超千亿元 华晨汽车被申请破产重整

[汽车之家新闻]?11月13日，全国企业破产重整案件信息网显示，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。

『华晨宝马5年为华晨汽车贡献利润269亿元』

据知情人透露，在宝马宣布提升华晨宝马股比后，华晨汽车自身的财务和业绩情况被外界关注，这影响了上下游供应商和合作伙伴对华晨汽车的态度，进而引发了一系列危机。

就当前来看，辽宁省政府正考虑对华晨汽车进行司法重整，以解决其债务问题。同时宝马也在积极地帮扶合作伙伴，今年7月为华晨送来了500亿元零部件采购订单后，8月又从德国抽调了20名宝马专家入驻华晨中国，以帮助其提升的业务水平。

编辑点评：

对于宝马来说，它当然不希望华晨汽车财务状况恶化，因为距离华晨宝马股权调整还有一年多时间。但情况的发展或难如预期，华晨汽车的自主板块孱弱，接下来能否重振自主业务将成为关键点之一，我们也同样希望华晨汽车能够解决好当前危机，同时依靠自己的力量站起来并独自走好接下来的路。（文/汽车之家宋爱菊）

㈣ 华晨集团被罚款5360万，此次被罚款的原因是什么

相信对于比较关注时事热点新闻的人来说，对于华晨集团发生的事情，应该有所了解了。作为一家有名的公司，华晨集团以前的口碑还是非常不错的，能够在市场上面有一定的地位，而且也受到了很多人的喜欢和爱戴。但是后来，华晨集团面临即将破产的局面，好在有当地的相关部门帮助扶持，华晨集团又继续撑了下去。但是因为出现问题，受到了大众的关注。直到近来，华晨集团申辩失败，最后被判处了五千万的赔款。公司的相关管理人员也受到了惩罚。很多人可能对于此次罚款的原因并不清楚，那么下面我们就来了解一下。

对于以上我的说法，你还有什么想要补充的呢？如果有的话，欢迎留言。

㈤ 法院正式宣布华晨破产，这是否会涉及华晨宝马

华晨集团总公司已经对此事作出了全面的回应，他们表示这次华晨破产重组将对华晨宝马以及旗下的主营汽车业务不会受到丝毫的影响，我相信总公司既然能够做出这个回应，也就说明，华晨宝马在这次破产重组的事情之后，依然还是我们熟悉的华晨宝马，要知道德国的宝马公司也是有自己的法务部，而且也是熟悉相关的商业条文的。

但是我们有理由相信，在这次重整资产之后，华晨总公司可能会做出一些重大的改变，这些重大的改变，很可能会围绕着华晨宝马进行，因为华晨宝马毕竟是华晨总公司相当看重的子公司，也是唯一能够让华晨公司再一次出现在汽车领域当中的一个重要手段，希望这家公司真的能够早日的站起来，让我们看见他重振辉煌的时候。

㈥ 通报：华晨汽车集团原董事长受贿1.33亿，他会为其行为付出何种代价

首先，这些贪污的钱款肯定还会被收回，然后等待他的是有期徒刑和巨额罚款。

一，华晨汽车集团原董事长受贿。

华晨汽车集团是一个企业。祁玉民作为企业的董事长，心里应该想的是为企业盈利，而不是一心想着自己的贪污营私。他也终将因为自己的行为付出代价，首先他被除掉党籍，其次，他不仅存在贪污受贿的行为，还有其他的违法犯罪行为，所以等待他的将是法律的制裁。这些贪污受贿的钱肯定会被直接没收，等待他的将是有期徒刑。具体被判几年，将会依照法律条文进行考量，除了把这些钱款退回之外，还会处罚高额的罚款，这些都是他自己犯下的错误。

㈦ 华晨集团破产，或恶意违约

华晨集团频陷债务危机，此次正式宣告破产或蓄谋已久。

谈及当初投资华晨集团债券的原因，有投资人表示当初与看重其AA级评级不无关系。但根据东方金城国际信用评估有限公司11月5日发布信息称，?由于受到债务影响，将华晨主体信用等级由AA-下调至BBB，评级展望为负面；同时将债券“19华集01”“20华集01”信用等级由AA-下调至BBB。另外，今年以来，因华晨汽车今年多次未按时履行法律义务而被法院强制执行，次数高达19次，年内累计被执行金额达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿元。对于华晨汽车来说，作为辽宁省国资委的重点国有企业，本应在债市表现良好，然而却频频陷入负债风波，有分析师指出与其旗下自主品牌发展羸弱不无关系。

根据资料显示，华晨汽车以整车制造业务为主，旗下分别有“华晨中华”、“华颂”、“金杯车辆”等自主品牌和“华晨宝马”、“雷诺金杯”等合资品牌。而整体来看，宝马自主汽车业务表现比较疲软，主要通过华晨宝马带来盈利。据华晨中国发布的财报显示，今年上半年，华晨中国营收达14.5亿元，净利润为40.45亿元，而除去从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国总体亏损达3.4亿元。

回顾2004年，在并未与宝马合资之前，华晨汽车也有属于自己的高光时刻。此年间，华晨推出一款中型车华晨尊驰，同时为消费者提供了10年20万公里的超长质保承诺，即便放在16年后的今天，也能让很多品牌相形见绌。而此后华晨汽车并没有把握机会加紧研发自身的造车体系，从而导致不断被市场边缘化,以至于很多消费者购买华晨宝马时发生“抠标”情况。

如今，华晨汽车已悄然落幕，也给许多车企敲响了一记警钟。当今车市，仅仅依靠合资公司帮助的时代已过，只有不断发展自主品牌，提升自身核心竞争力，才能在竞争激烈的市场中赢跑大局。

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㈧ 华晨汽车被申请破产重整！4.5亿股遭质押，负债超千亿

在被申请破产重整背后，华晨集团债务危机此起披伏。主营汽车业务上，在重度依赖宝马躺赚，自主品牌节节败退下，阎秉哲面临大考。图片来源：网络，侵权请联系删除
11月13日，时代财经从全国企业破产重整案件信息网上获悉，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。
天眼查信息显示，作为一家汽车冲压模具研产商，格致科技主要从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售，为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务，该公司注册地址位于吉林省辽源市。图片来源：全国企业破产重整案件信息网截图
针对此次破产重整申请，时代财经分别致电华晨汽车集团、格致汽车方面进行采访，但截至发稿前暂未取得回应。而据界面报道，华晨汽车相关负责人表示，“我们也关注到了，目前还不知道具体情况，已经汇报了。”
而对此有负责风控的人士向时代财经表示，一般来说，如果相关的公司资不抵债，便可申请破产，而法院进入破产程序后，结果可能是清算或者重整。
“清算就是清理公司的债权债务，进行财产分配，公司注销；而重整则是由于这个公司还有潜在的挖掘价值，如果能招募到新的投资人加入或收购，就可能使企业继续运作。当然，重整也可能会失败，那么就会再次进入清算程序。”该人士称。
而此前，鉴于无法清偿其到期债务、资不抵债等原因，庞大集团和力帆汽车都曾被债权人申请重组，其中，庞大实施了“引进重整投资人+债转股”的重整方案，最终在2019年实现了扭亏为盈。
重整传闻由来已久
事实上，此前关于华晨集团将进行司法重整传闻此起彼伏。
早在11月3日，彭博社就曾报道辽宁省政府考虑对华晨汽车进行司法重整，以解决债务问题。据该报道称，辽宁省政府已与金融监管部门就华晨集团重整进行沟通，不过尚无明确重整方案，相关事宜仍在讨论中，因此仍有变数。彼时，该传闻并未得到官方证实。
不过，仅不到10天时间，华晨集团便传出被申请破产重整的消息。而时代财经查阅全国企业破产重整案件信息网发现，目前关于华晨被申请重整的具体原因和进一步进展尚未有更多的消息披露。
值得关注的是，在此次被申请破产重整之前，华晨汽车已经因负债高企、债务违约备受市场关注。
数据显示，截至今年一季度，华晨汽车累计负债已经高达1226.75亿元。而截至今年10月，华晨汽车累计发行债券34只，存续债14只，存续债余额共162亿元。从到期分布看，华晨汽车到期及回售压力集中在2021年、2022年，债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元，涉及债券分别为4只、8只。
而本月初，华晨汽车公告称，其非公开发行的公司债券“17华汽05”到期日为10月23日，但因公司资金紧张，未能按时兑付债券本息。公司声称，将努力筹集资金，并于11月5日支付债券利息。
然而，投资者并未等到华晨汽车的债券偿付，取而代之的是其公司主体及相关债项信用等级遭到下调的公告，以及公司债券受托管理（债权代理）事务的临时报告。
11月5日，东方金城国际信用评估有限公司称，将华晨主体信用等级由AA-下调至BBB，评级展望为负面；同时将债券“19华集01”“20华集01”信用等级由AA-下调至BBB。
实际上，今年以来，华晨汽车已经多次因未按时履行法律义务被法院强制执行，次数高达19次，年内累计被执行金额高达1.67亿元，当前被执行总金额近3.9亿。而天眼查数据显示，华晨汽车共有6条股权出质信息，目前均处于有效状态，出质的股权数额高达4.47亿股。
标普信评在近期发布的报告中表示，华晨汽车对核心子公司——华晨宝马汽车有限公司的控制力不强，而母公司自主品牌知名度较低，竞争力较弱，现金流产生能力较弱。由于其在行业中处于弱势地位，且自身的信用状况比较脆弱，最终导致了违约。 图片来源：网络，侵权请联系删除
大自主连年亏损?阎秉哲面临大考
“华晨汽车集团除华晨宝马外其他整车品牌经营状况均不佳，母公司多年资不抵债，而公司对主要营收和利润来源华晨宝马并没有完全的控制权，因此华晨宝马的资金并不能用于偿还集团母公司债务。”申万宏源固收首席分析师孟祥娟称。
事实上，债务危机背后，华晨汽车的主营汽车业务困局难破，合资和自主业务发展上演“冰与火之歌”。
据华晨汽车集团旗下上市公司华晨中国2020年半年报显示，其上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%；但净利润实现40.45亿元，同比增长25.24%。
营收下滑但净利反增背后，主要得益于合资公司华晨宝马的利润贡献。财报显示，今年上半年，华晨宝马对华晨中国贡献的未经审核纯利达到43.83亿元，比去年同期的35.52亿元增长23.4%。换言之，若去掉从宝马处获得的利润分成，华晨中国今年上半年板块业务亏损达3.38亿元。
事实上，华晨自主板块的困局由来已久，其财报显示，2015年至2019年五年间，华晨剔除华晨宝马利润分成后亏损分别达5.4亿、6亿、8.6亿、4.2亿、10.64亿元，总体亏损34.84亿元。
反观华晨宝马则持续为华晨“输血”多年。财报显示，过去五年，来自华晨宝马的利润贡献分别达38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元及76.26亿元，累计约269亿元。
而作为华晨汽车集团的掌舵人，阎秉哲自去年4月1日接任党委书记、董事长后，该集团自主板块并未因新管理者的到来而气象一新。
事实上，上任至今，阎秉哲并未有多少动作，亦鲜少在公共场合或者官方宣传中听到其消息。而去年底，曾有报道称，阎秉哲自接棒华晨汽车董事长以来，带领华晨积极为建立一个覆盖产品研发、采购、制造、销售和服务的完整产业链而努力拼搏，通过一系列改革创新举措，激发企业内生动力，并巩固和深化与宝马、雷诺的合作，探索新的营销模式，全面布局出行服务事业。
但上述动作显然并未掀起多大波澜，而从自主板块的销量层面、产品布局上看，亦并有太大起色。据公开数据显示，在华晨宝马上半年卖出26.2万辆车背后，华晨雷诺上半年共销售11733辆轻型客车及MPV，同比下降42.0%，而华晨中华今年上半年的销量仅有3000余辆。
对于华晨雷诺金杯的困境，资深汽车行业分析师任万付告诉时代财经，华晨雷诺虽然成立超过2年时间，但并无实际搭载雷诺技术的产品面世，而雷诺乘用车市场败退后，希望在商用车领域有所建树，但前提是雷诺要拿出诚意，将新技术新产品拿出来，否则华晨雷诺又将是一次失败的尝试。
至于华晨中华方面，据官网显示，目前其旗下仅V3、V6、H3等5款在售车型，除中华V7官方指导价在10.87万元以上，其余车型价格均在7万和8万元左右。而今年以来，华晨自主品牌亦仍未有新产品推出。对此，11月13日，时代财经就其后续产品规划采访了华晨中华方面，但截至发稿前暂未取得回应。
值得关注的是，目前华晨宝马股权调整已进入倒计时。据华晨与宝马2018年签署的协议显示，2022年前，宝马将从华晨汽车收购华晨宝马25%的股权，届时宝马和华晨汽车分别持有华晨宝马75%和25%的股份，并不再纳入华晨汽车合并范围。换言之，届时华晨从华晨宝马处分得的利润比例亦将大打折扣，在自主板块仍深陷泥潭下，华晨中国业绩或堪忧。
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㈨ 华晨汽车集团原董事长祁玉民被查，他涉嫌了哪些罪名

华晨汽车集团原董事长祁玉民被查，他涉嫌了严重违纪违法罪名。

前段时间才在网上闹得沸沸扬扬的华晨汽车集团破产重组这个热度最近才下来，前几天又因为华晨汽车集团原董事长祁玉民被查，把已经破产了的华晨集团又推上了风口浪尖。12月4辽宁省纪委监委发布了一则消息，称华晨集团在任了13年的董事长祁玉民因为涉嫌严重违纪违法，所以正在接受纪律审查和监察调查。

同时华晨这两年也是过分的依赖华晨宝马营收的支撑了，如果没有华晨宝马在支撑着，恐怕华晨汽车集团也撑不到今年的，他们的自主品牌在去年一年就亏损了8个多亿，在今年宣布破产前亏损了3个多亿，短短两年不到就亏损了差不多12亿，这是怎样一个概念，只希望重组后的华晨能够像2007年一样扭转局势，再次获得重生。