海运仓单的法律效力及规定

A. 仓单具有什么法律性质

仓单，是指由保管人在收到仓储物时向存货人填发的表明仓储关系存在以及保管人愿向仓单持有人履行交付仓储物义务的证券。仓单的主要性质有：1、仓单为有价证券《合同法》第三百八十七条规定：“仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。”可见，仓单表明存货人或者仓单持有人对仓储物的交付请求权，故为有价证券。2、仓单为要式证券《合同法》第三百八十六条规定，仓单须经保管人签名或者盖章，且须具备一定的法定记载事项，故为要式证券。3、仓单为物权证券仓单上所载仓储物的移转，必须自移转仓单始生所有权转移的效力，故仓单为物权证券。4、仓单为文义证券，不要因证券所谓文义证券是指证券上权利义务的范围以证券的文字记载为准。仓单的记载事项决定当事人的权利义务，当事人须依仓单上的记载主张权利义务，故仓单为文义证券，不要因证券。5、仓单为自付证券仓单是由保管人自己填发的，又由自己负担给付义务，故仓单为自付证券。仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。

B. 法律上海运提单具体是什么

法律分析：海运提单具体是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。其作用主要有：1．货物收据；2．运输契约证明；3．货权凭证。按不同的分类标准，提单可以划分为许多种类。

法律依据：《中华人民共和国民法典》 第四百四十一条 以汇票、本票、支票、债券、存款单、仓单、提单出质的，质权自权利凭证交付质权人时设立；没有权利凭证的，质权自办理出质登记时设立。法律另有规定的，依照其规定。

《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》 第一百条 提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向货物所在地海事法院申请公示催告。

C. 仓单如果缺少储存期间，还具有法律效力吗

《合同法》第三百八十七条规定“仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。” 因此当然具有法律效力,仓单上如果没有注明提货时间,则依据法律确定,法律无明确规定则应按照交易习惯确定,仓单持有人应当在合理的时间内提取货物，超出期限的应当支付相应的存储费用。

D. 海运提单作为货物收据在不同的当事人之间的法律效力

都是抄承运人已经按照提单所载袭状况收到货物或者货物已经装船的初步证据。

这一点可以从我国海商法的相关规定看出来，除了海商法第71条提单的定义，还有第77条和第78条第一款：

第七十七条 除依照本法第七十五条的规定作出保留外，承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。

第七十八条 承运人同收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单的规定确定。

E. 仓单可以转让给别人吗，仓单交付后的法律效力如何

仓单可以转让，双方就货物一致同意的价格，规定付款方式。成交后买卖合同生效，货权转移到买方名下。

F. 海运中，舱单指的是什么

进出境运输工具“舱单”（Manifest ）指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

舱单包括原始舱单、预配舱单和装（乘）载舱单。

原始舱单：是指舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物、物品或者乘载旅客的信息的舱单。

预配舱单：是指反映出境运输工具预计装载货物、物品或者旅客信息的舱单。

装（乘）载舱单：是指反映出境运输工具实际配载货物、物品或者旅客信息的舱单。

(6)海运仓单的法律效力及规定扩展阅读：

舱单的形成

舱单是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。

进境：载有货物、物品的，仓单传输人应当在规定的时限向海关传输原始舱单主要数据。在进境货物、物品运抵目的港前向海关传输原始舱单其他数据。载有旅客的，舱单传输人应当在规定时限向海关传输原始电子数据

出境：预计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配仓单主要数据；以集装箱运输的货物、物品，出口货物发货人应当在货物、物品装箱以前向海关传输装箱清单电子数据。

G. 仓单法律有哪些规定

所谓仓单，就是指仓储保管人在收到仓储物时向存货人签发的表示已经收到一定数量的仓储物，并以此来代表相应的财产所有权利的法律文书。

【法律依据】

《合同法》第385条规定：“存货人交付仓储物的，保管人应当给付仓单。”

H. 什么是舱单啊，和报关单有什么区别呢谢谢

舱单指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

与报关单的区别：

（1）含义不同

进出境运输工具“舱单”（Manifest ）指进出境船舶、航空器、铁路列车、公路车辆等运输工具负责人或其代理人向海关递交或传输的真实、准确反映运输工具所载货物、物品情况的纸质载货清单或电子数据。

进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。

（2）包含内容不同

舱单包括原始舱单、预配舱单和装（乘）载舱单。

按货物的流转状态、贸易性质还有海关监管方式的不同，进出口货物报关单可以分为以下几种类型：

1. 按进出口状态分：进口货物报关单；出口货物报关单。

2. 按表现形式分：纸质报关单； 电子数据报关单。

3. 按使用性质分： 进料加工进出口货物报关单（粉红色）；来料加工及补偿贸易进出口货物报关单（浅绿色）； 外商投资企业进出口货物报关单（浅蓝色）； 一般贸易及其他贸易进出口货物报关单（白色）； 需国内退税的出口贸易报关单（浅黄色）。

4. 按用途分： 报关单录入凭单；预录入报关单；电子数据报关单；报关单证明联。

（3）作用不同

在对外贸易中舱单是向海关报关时必须交验的单据之一。

报关单既是海关监管、征税、统计以及开展稽查和调查的重要依据，又是加工贸易进出口货物核销，以及出口退税和外汇管理的重要凭证，也是海关处理走私、违规案件，及税务、外汇管理部门查处骗税和套汇犯罪活动的重要证书。

（4）形成不同

舱单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长签认。

报关单是进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明。

I. 简述仓单的性质及效力

仓单的性质

1、仓单为有价证券

《合同法》第387条规定：“仓单是提取仓储物的凭证。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。”可见，仓单表明存货人或者仓单持有人对仓储物的交付请求权，故为有价证券。

2、仓单为要式证券

《合同法》第386条规定，仓单须经保管人签名或者盖章，且须具备一定的法定记载事项，故为要式证券。

3、仓单为物权证券

仓单上所载仓储物的移转，必须自移转仓单始生所有权转移的效力，故仓单为物权证券。

4、仓单为文义证券

所谓文义证券是指证券上权利义务的范围以证券的文字记载为准。仓单的记载事项决定当事人的权利义务，当事人须依仓单上的记载主张权利义务，故仓单为文义证券，不要因证券。

5、仓单为自付证券

仓单是由保管人自己填发的，又由自己负担给付义务，故仓单为自付证券。

仓单证明存货人已经交付了仓储物和保管人已经收到了仓储物的事实，它作为物品证券，在保管期限届满时，存货人或者仓单持有人可凭仓单提取仓储物，也可以背书的形式转让仓单所代表的权利。

仓单是保管人收到仓储物后给存货人开付的提取仓储物的凭证。仓单除作为已收取仓储物的凭证和提取仓储物的凭证外，还可以通过背书，转让仓单项下货物的所有权，或者用于出质。存货人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章，转让仓单始生效力。存货人以仓单出质应当与质权人签订质押合同，在仓单上背书并经保管人签字或者盖章，将仓单交付质权人后，质押合同始生效力。

仓单的作用
仓单，作为仓储保管的凭证，其作用是显而易见的。主要表现在以下几个方面：

（1）仓单是保管人向存货人出具的货物收据。当存货人交付的仓储物经保管人验收后，保管人就向存货人填发仓单。仓单是保管人已经按照仓单所载状况收到货物的证据。

（2）仓单是仓储合同存在的证明。仓单是存货人与保管人双方订立的仓储合同存在的一种证明，只要签发仓单，就证明了合同的存在。

（3）仓单是货物所有权的凭证。它代表仓单上所列货物，谁占有仓单就等于占有该货物，仓单持有人有权要求保管人返还货物，有权处理仓单所列的货物。仓单的转移，也就是仓储物所有权的转移。因此，保管人应该向持有仓单的人返还仓储物。也正由于仓单代表着其项下货物的所有权，所以，仓单作为一种有价证券，也可以按照《担保法》的规定设定权利质押担保。

（4）仓单是提取仓储物的凭证。仓单持有人向保管人提取仓储物时，应当出示仓单。保管人一经填发仓单，则持单人对于仓储物的受领，不仅应出示仓单，而且还应缴回仓单。仓单持有人为第三人，而该第三人不出示仓单的，除了能证明其提货身份外，保管人应当拒绝返还仓储物。

此外，仓单还是处理保管人与存货人或提单持有人之间关于仓储合同纠纷的依据。

仓单生效的条件
仓单生效必须具备两个要件:

1、保管人须在仓单上签字或者盖章

保管人在仓单上签字或者盖章表明保管人对收到存货人交付仓储物的事实进行确认。保管人未签字或者盖章的仓单说明保管人还没有收到存货人交付的仓储物，故该仓单不发生法律效力。当保管人为法人时，由其法定代表人或其授权的代理人及雇员签字；当保管人为其他经济组织时，由其主要负责人签字；当保管人为个体工商户时，由其经营者签字。盖章指加盖保管人单位公章。签字或者盖章由保管人选择其一即可。

2、仓单须包括一定的法定必要记载事项

依《合同法》第386条的规定，仓单的法定必要记载事项共有八项：其中，存货人的名称或者姓名和住所，仓储物的品种、数量、质量、包装、件数和标记，储存场所，填发人、填发地和填发日期四项为绝对必要记载事项，不记载则不发生相应的证券效力。其余四项属于相对必要记载事项，如当事人不记载则按法律的规定来处理。

J. 一般什么情况下报关需要用到舱单

一般报关的数据到跟预配舱单的数据一致的情况下，报关需要用到舱单。
订舱后会放箱单下来，报关行拿到箱单数据（船名/航次/箱封号）就可以报关了，当然箱单数据（船名/航次/箱封号）要跟预配一致。
海运舱单是指进出境船舶负责人或其代理人向海关递交的真实、准确反映运输工具所载货物情况的纸质载货清单。
它是由船公司或其船代缮制的，是出口货物配载的清单，船公司的舱单信息直接反映了出口货物情况，在报关和清关时，是海关办理依据。
舱单的流程如下：
1、船公司根据每一水订舱单上客户的资料缮制出正确的舱单。
2、传真给码头船舶计划组作装船计划。
3、装船前，船公司会及时的把舱单送到各部门的手上，有船代，海关，商检，边检，船上业务，集装箱公司，码头等。
接下来是联检，联检完后海关会在相应的舱单上盖章，这个录单部门就是根据装船后有海关盖章的舱单录入的，是报关的依据。
(10)海运仓单的法律效力及规定扩展阅读：
舱单管理办法：
一、体例与结构：
相对于原管理办法，《办法》作了较大的改动，条文从原来的十三条增加至现今的四十条，增加了铁路列车、公路车辆舱单管理和舱单变更等内容。
包括总则、进境舱单管理、出境舱单管理、舱单变更和附则五章。
同时，整合、细化了进境舱单和出境舱单提前向海关传输的时限，填补了海关对铁路列车、公路车辆舱单管理的立法空白。
为了表述准确，将名称调整为《中华人民共和海关进出境运输工具舱单管理办法》。
二、适用范围和舱单等基础概念解释（见第三、三十四、三十五条）：
原管理办法由于客观原因，规定的适用范围仅限于海关对海运和空运舱单电子数据交换的管理。
《办法》根据目前各种运输方式发展的现状和海关监管要求，扩大了适用范围，包括了对进出境船舶、航空器、铁路列车及公路车辆舱单的管理。
《办法》还突破了以前舱单只针对货物的局限，将物品（包括行李物品、邮递物品等）及旅客舱单纳入《办法》进行管理。
《办法》对舱单重新作了界定，并按进出境方式对舱单进行了分类，包括进境的原始舱单和出境的预配舱单、装（乘）载舱单。
此外，《办法》对涉及舱单及相关电子数据管理的一些常用术语作了统一解释。