简述航空人员的法律责任

『壹』 作为民用航空人员应具备哪些责任意识

作为民用航空人员应具备道德和法律的责任意识。责任意宴雀册识是民用航空人员必须具备八种安全意识的核心。要求一个人应该知道什么该做和什么不该做，包含有两层意思，应尽的义务，分内应做的事，应承担的过失。机长是执行航班任务机组的最高管理者、保障航班飞行安全的最高责任者、实施飞行操作的最高指挥者，岁毁这是民晌宏航法规所赋予的崇高职责。民用航空人员只有将安全飞行、保障旅客生命安全作为他们的最高职责，旅客才能够平安出行、安全回家。
《中华人民共和国民用航空法》第四十四条 民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。机长在其职权范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。第九十五条 公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。公共航空运输企业应当教育和要求本企业职工严格履行职责，以文明礼貌、热情周到的服务态度，认真做好旅客和货物运输的各项服务工作。旅客运输航班延误的，应当在机场内及时通告有关情况。

『贰』 民用航空人员的法律责任有哪几类

中华人民共和国民用航空法，2适航法规中华人民共和国民用航空器适航管理条例，三，民用航空器适航，指令规定，是国内民用航空器，适航审查收费办法是行，是民用航空油料四行是管理规定

『叁』 航空管理层承担什么的责任

航空人员的法律责任很多不论是不是管理层都要承担法律责任。
例如：第一百九十六条故意传递虚假情报，扰乱正常飞行秩序，使公私财产遭受重大损失的，依照刑法第一百五十八条的规定追究刑事责任。更多责任你可以查看中华人民共和国民用航空法。

『肆』 要求航空工作人员承担相应法律责任的依据是什么

以下就是关于民用航空法律责任的法律条文。民用航空活动每天都在全球范围内不断进行着,我国的航空人员都是受过专业培训和训练的,需要严格遵守规定,恪尽职守,做好自己的工作,履行职责。
在1903年,莱特兄弟发明了飞机,这是历史上最伟大的发明之一,让我们人类有能上天的梦想的实现。一旦我们在空中,航空人员包括航空公司,都对保障飞行过程的安全问题负有责任。
第一百九十一条以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
第一百九十二条对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力,危及飞行安全的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
第一百九十三条违反本法粗罩扒规定,隐匿携带炸药、雷管或者其他危险品乘坐民用航空器,或者以非危险品品名托运危险品的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
企业事业单位犯前款罪的,判处罚金,并对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依照前款规定追究刑事责任。
隐匿携带枪支子弹、管制刀具乘坐民用航空器的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
第一百九十四条公共航空运输企业违反本法第一百零一条的规定运输危险品的,由国务院民用航空主管部门没收违法所得,可以并处违法所得一倍以下的罚款。
公共航空运输企业有前款行为,导致发生重大事故的,没收违法所得,判处罚金;并对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依照刑法有关规定追究刑事责任。
第一百九十五条故闷宴意在使用中的民用航空器上放置危险品或者唆使他人放置危险品,足以毁坏该民用航空器,危及飞行安全的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
第一百九十六条故意传递虚假情报,扰乱正常飞行秩序,使公私财产遭受重大损失的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
第一百九十七条盗窃或者故意损毁、移动使用中的航行设施,危及飞行安全,足以使民用航空器发生坠落、毁坏危险的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
第一百九十八条聚众扰乱民用机场秩序的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
第一百九十九条航空人员玩忽职守,或者违反规章制度,导致发生重大飞行事故,造成严重后果的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
第二百条违反本法规定,尚不够刑事处罚,应当给予治安管理处罚的,依照治安管理处罚法的规定处罚。
第二百零一条违反本法第三十七条的规定,民用航空器无适航证书而飞行,或者租用的外国民用航空器未经国务院民用航岩昌空主管部门对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可或者另发适航证书而飞行的,由国务院民用航空主管部门责令停止飞行,没收违法所得,可以并处违法所得一倍以上五倍以下的罚款;没有违法所得的,处以十万元以上一百万元以下的罚款。
适航证书失效或者超过适航证书规定范围飞行的,依照前款规定处罚。
第二百零二条违反本法第三十四条、第三十六条第二款的规定,将未取得型号合格证书、型号认可证书的民用航空器及其发动机、螺旋桨或者民用航空器上的设备投入生产的,由国务院民用航空主管部门责令停止生产,没收违法所得,可以并处违法所得一倍以下的罚款;没有违法所得的,处以五万元以上五十万元以下的罚款。
第二百零三条违反本法第三十五条的规定,未取得生产许可证书、维修许可证书而从事生产、维修活动的,违反本法第九十二条、第一百四十七条第二款的规定,未取得公共航空运输经营许可证或者通用航空经营许可证而从事公共航空运输或者从事经营性通用航空的,国务院民用航空主管部门可以责令停止生产、维修或者经营活动。
第二百零四条已取得本法第三十五条规定的生产许可证书、维修许可证书的企业,因生产、维修的质量问题造成严重事故的,国务院民用航空主管部门可以吊销其生产许可证书或者维修许可证书。
第二百零五条违反本法第四十条的规定,未取得航空人员执照、体格检查合格证书而从事相应的民用航空活动的,由国务院民用航空主管部门责令停止民用航空活动,在国务院民用航空主管部门规定的限期内不得申领有关执照和证书,对其所在单位处以二十万元以下的罚款。
第二百零六条有下列违法情形之一的,由国务院民用航空主管部门对民用航空器的机长给予警告或者吊扣执照一个月至六个月的处罚,情节较重的,可以给予吊销执照的处罚:
(一)机长违反本法第四十五条第一款的规定,未对民用航空器实施检查而起飞的;
(二)民用航空器违反本法第七十五条的规定,未按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,或者违反本法第七十九条的规定飞越城市上空的。
第二百零七条违反本法第七十四条的规定,民用航空器未经空中交通管制单位许可进行飞行活动的,由国务院民用航空主管部门责令停止飞行,对该民用航空器所有人或者承租人处以一万元以上十万元以下的罚款;对该民用航空器的机长给予警告或者吊扣执照一个月至六个月的处罚,情节较重的,可以给予吊销执照的处罚。
第二百零八条民用航空器的机长或者机组其他人员有下列行为之一的,由国务院民用航空主管部门给予警告或者吊扣执照一个月至六个月的处罚;有第(二)项或者第(三)项所列行为的,可以给予吊销执照的处罚:
(一)在执行飞行任务时,不按照本法第四十一条的规定携带执照和体格检查合格证书的;
(二)民用航空器遇险时,违反本法第四十八条的规定离开民用航空器的;
(三)违反本法第七十七条第二款的规定执行飞行任务的。
第二百零九条违反本法第八十条的规定,民用航空器在飞行中投掷物品的,由国务院民用航空主管部门给予警告,可以对直接责任人员处以二千元以上二万元以下的罚款。
第二百一十条违反本法第六十二条的规定,未取得机场使用许可证开放使用民用机场的,由国务院民用航空主管部门责令停止开放使用;没收违法所得,可以并处违法所得一倍以下的罚款。
第二百一十一条公共航空运输企业、通用航空企业违反本法规定,情节较重的,除依照本法规定处罚外,国务院民用航空主管部门可以吊销其经营许可证。
第二百一十二条国务院民用航空主管部门和地区民用航空管理机构的工作人员,玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊,构成犯罪的,依法追究刑事责任;尚不构成犯罪的,依法给予行政处分。
所以,以上就是关于民用航空法律责任的法律条文了。民用航空活动每天都在全球范围内不断进行着,我国的航空人员都是受过专业培训和训练的,需要严格遵守规定,恪尽职守,做好自己的工作,履行职责。

『伍』 试述航空、铁路运输承运人的责任及不承担货物、行李赔偿责任的情形分别有哪些

一、航空、铁路运输承运人的责任
1.承运人责任期间
承运人对货物的责任期间，是指承运人管货义务的存续期间。承运人只对在其责任期间内发生的货物的灭失或者损坏负赔偿责任。
2.赔偿责任
承运人在责任期间内，对不能负责的原因造成货物的灭失、损坏及迟延交付，应当负赔偿责任。
3.承运人的赔偿责任限制
承运人的赔偿责任限制，是指将承运人对其不能免责的货物迟延交付，货物灭失或者赔偿责任限制在一定的范围，实质上是从量的方面对承运人赔偿责任的部分免除。
4.承运人与实际承运人的责任分担
承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人仍然应当依照本章规定对全部运输负责。对实际承运人承担的运输，承运人应当对实际承运人的行为或者实际承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内的行为负责。虽有判禅前款规定，在海上运输合同中明确约定合同所包括的特定的部分运输由承运人以外的指定的实际承运人履行的，合同可以同时约定，货物在指定的实际承运人掌管期间发生的灭失、损坏或者迟延交付，承运人不负赔偿责任。
5.承运人的免责。
二、航空、铁路运输不承担货物、行李赔偿责任的情形如下：
1.不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。
2.货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗。货誉孙物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。
3.托运人、收货人或者旅客的过错。这主要是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。根据本章的规定，主要是指以下几种情况：
（1）由于托庆冲链运人对货物包装的缺陷，而承运人在验收货物时又无从发现；
（2）托运人自己装上运输工具的货物，加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定，交付货物时，承运人无法从外部发现的；
（3）押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的；
（4）收货人负责卸货造成的损失；
（5）托运人应当如实申报，而没有如实申报造成损失，导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。
法律依据：
《中华人民共和国铁路法》
第十八条由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：
（一）不可抗力。
（二）货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗。
（三）托运人、收货人或者旅客的过错。

『陆』 飞机维修员导致空难要承担什么责任

如果飞机空难是维修人员故意造成的,就肯定会判刑。如果只是维修人员的失误,不会承担刑事责任的。重大飞行事故罪的客观方面是由以下三个因素组成的。

1、航空人员必须有违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的行为。违反规章制度是指违反与飞行安全有关的规章制度，例如，航空维修人员不认真检查、维修航空器，未及时发现航空器的故障；领航员领航不正确，飞机起飞前，机长不对航空器进行全面检查，飞机遇险时机长未采取必要的挽救措施；机组人员未经机长批准擅自离开航空器等等。

2、必须造成发生重大事故，致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大损失的严重后果。所谓重大事故，根据民航飞行事故划分标准，是指造成死亡三十九人以下，或者飞机失踪，该机机上人员在三十九人以下；或者飞机迫降到无法运出的地方。所谓严重后果，一般是指飞机等航空器或者其他航空设施受到严重损坏，航空器上人员遭受重伤，公私财产受到严重损失等。如果造成了飞机坠毁或者人员死亡的，应适用本条给予处罚。如果只有航空人员的违章行为，没有实际发生重大飞行事故，则对行为人予以行政处分，不能追究其处罚。按照民航飞行事故划分标准，本条基本犯罪构成中的重大飞行事故中已包含致人死亡的情况，而且最多可致三十九人死亡。这就是说，造成一至三十九人死亡，居于重大飞行事故，应适用第一档法定刑，处五年以下有期徒刑或者拘役。但本条第二档法定刑的适用条件仍然是造成人员死亡。这样一来，造成人员死亡的，既可适用第一档法定刑，也可适用第二档法定刑。这在司法实践中应如何解决，有待立法机关或司法机关作出解释。

3、严重后果必须是违章行为引起的，二者之间存在因果关系。违反规章制度，致人重伤、死亡或者便公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在从始发机场准备载人装货至终点机场旅客离去，货物卸完的整个交通运输活动过程中。

以上3个因素是相互联系、相互制约，不可分割、缺一不可。飞行员构成本罪必须构成以上责任要件。

法律依据：《中华人民共和国刑法》 第一百三十一条 航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役，造成飞机坠毁或者人员死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑。

『柒』 请简述民航业的刑事犯罪类型

民航业的刑事犯罪类型：
1、劫持航空器罪
这是根据我国法律规定，以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器，危害民用航空安全的行为。本罪的主要特征是：犯罪主体为一般主体，即可以是机组人员，也可以是乘客。主观方面是直接故意，即明知是劫持航空器的行为会引起危害民用航空安全的严重后果，仍不顾后果积极施行，客观方面表现为以暴力、胁迫或其他方法劫持航空器。“劫持”是指犯罪人按自己的意志非法控制航空器的行为。所谓劫持航空器就是指用上述方法强行控制该航空器意图迫使其改变预定航向，飞经行为人指定的地方。本罪是行为犯，只要实施了劫持行为，无论是否达到行为人预期目的，都是本罪即遂。
根据我国刑法和民用航空法的规定，并依照《关于惩治劫持航空器犯罪分子的决定》，这种情况应处以10年以上有期徒刑或者无期徒刑;致人重伤、死亡或者航空器遭受破坏或者情节特别严重的，基巧处死刑;情节较轻的处5年以上10年以下有期徒刑。
2、使用暴力危害飞行安全罪
指对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。其主要特征是：主观方面是故意;客观方面是对飞行中的民用航空器上的人使用暴力，危害公共安全;犯罪主体为一般主体;犯罪者只要危及飞行安全，不论后果如何，即构成本罪。
根据民用航空法的规定，对尚未造成严重后果的，应处以3年以上10年以下有期徒刑;造成严重后果的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
3、传递虚假情报扰乱正常飞行秩序罪
指故意传递虚假情报，扰乱正常飞行秩序，使公私财产遭受重大损失造成严重政治影响的行为。其主要特征是：客观方面是传递虚假情报，扰乱了正常飞行秩序，使公私财产遭受了重大损失;主观方面是故意的。
根据民用航空法及刑法的有关规定，应处以5年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利。
4、破坏航行设施罪
指盗窃或者故意损毁、移动航行设施，危及飞行安全，足以使民用航空器发生坠落、毁坏危险的行为。其主要特征是：主观方面只能是故意，过失损毁或移动航行设施搏孙键不构成本罪。客观方面危及飞行安全，足以使航空器发生危险，不管是否形成严重后果，只要危及飞行安全，足以造成上述可能的危险，即构成本罪。
根据民用航空法的规定，对尚未造成严重后果的处3年以上10年以下有期徒刑;对造成严重后果的处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
5、毁坏航空器罪
指故意在使用中的民用航空器上放置或唆使他人放置危险品，足以毁坏该民用航空器，危及飞行安全的行为。其主要特征是：犯罪主体是一般主体;客观方面是在使用中的民用航空器上放置危险品;主观方面是直接故意。对犯罪尚未造成严重后果的，判处3年以上10年以下有期徒刑，对造成严重后果的处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
6、聚众扰乱民用机场秩序凯腔罪
指纠集多人扰乱民用机场正常秩序，致使机场无法运营的行为。其主要特征是：聚众闹事，即在首要分子的组织、煽动和指挥下，纠集多人进行扰乱活动;客观方面是扰乱了机场的正常秩序，使运营活动无法继续进行;主观方面只能是出于故意。聚众扰乱民用机场秩序罪的情况比较复杂，手段也多种多样，包括在机场候机楼大肆喧嚣哄闹;捣毁公共设施;不服管理强行登机或阻止别人登机;围攻、谩骂，甚至侮辱、殴打有关负责人和工作人员等。但只当情节严重时才构成本罪，在处理时，应仅限于对首要分子追究刑事责任，可以处以5年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利，对于一般参与者则应按《治安管理处罚条例》处理。
7、非法携带或运输违禁物品罪
是指旅客非法携带违禁物品乘坐航空器或旅客、企事业单位以非危险品名义托运危险品的行为。这一罪行包括三种情况：隐匿携带炸药、雷管或者其他危险品乘坐民用航空器;以非危险品品名托运危险品;隐匿携带枪支子弹、管制刀具乘坐民航飞机。其主要特征是：主观方面是故意;客观方面是违反了民用航空法的规定。“旅客”是指机组人员以外的任何乘坐民用航空器的人。
根据民用航空法的规定，对非法携带或运输违禁物品的，不论是否造成严重后果，都要依法追究当事人刑事责任。企事业单位犯罪的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员追究刑事责任。对尚未造成严重后果的，处2年以下有期徒刑或者拘役;造成严重后果的，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。企事业单位犯本罪的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员同样追究刑事责任。
8、违反危险品航空运输管理规定重大事故罪
指公共航空运输企业违反规定运输危险品，导致发生重大事故的行为。其主要特征是：犯罪主体为特殊主体，专指公共航空运输企业(企业法人);客观方面是违反了民用航空法第101条的规定，非法运输危险品，并导致了重大事故的发生;主观方面表现为过失。
根据民用航空法的规定，应对造成严重后果的直接负责的主管人员和其他直接责任人员处3年以下有期徒刑或者拘役;后果特别严重的处3年以上7年以下有期徒刑。
9、航空人员重大飞行事故罪
指航空人员玩忽职守，或者违反规章制度，导致发生重大飞行事故的行为。其主要特征是：犯罪主体是特殊主体，专指航空人员;侵犯的客体是民用航空器飞行安全;客观上导致发生重大飞行事故，造成飞行器损毁，人员伤亡，后果严重;主观上表现为过失，即行为人对自己的行为导致严重后果是由于疏忽，或过于自信。
根据我国民用航空法第199条的规定，对航空人员重大飞行事故罪追究刑事责任。
10、民航主管机关工作人员渎职罪
指国务院民用航空主管部门和地区民用航空管理机构工作人员玩忽职守，滥用职权，徇私舞弊，不履行应有的职责，给国家和人民的利益造成重大损失的行为。其特征是：犯罪主体为特殊主体，系国家公务人员，是民航主管部门和地区民航管理机构的工作人员、侵犯的客体是国家行政机关的正常活动;客观方面表现为渎职行为，给国家和人民的利益造成重大损失。
根据民用航空法第212条的规定，对构成犯罪的，依法追究其刑事责任。刑法对渎职罪有相应规定，可根据犯罪事实比照判定。
11、其他手段的非法干扰行为
这里所说的其他手段是指用匿名电话、匿名信、电子邮件以及故意传递虚假情报、口头威胁等方式对机场、航空公司进行威胁恐吓，声称或暗示机场、飞机上、航空设施或人员等处在爆炸物的危险之中，有的是声称、暗示某飞机处于被劫持等非法干扰行为之中。还有一些非法干扰则是指未经有关部门许可，使用某些频段进行通信，对在空中正常飞行的飞机识别指挥信号、机场交通信号，以及对其发出的紧急信号、遇险信号等形成的干扰。这种情况在我们国家已经发生过很多起，严重地影响了飞机的安全。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》
第一百二十三条【暴力危及飞行安全罪】对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；造成严重后果的，处五年以上有期徒刑。

『捌』 航空人员的法律责任有哪几类

《民用航空法》第一百九十一条以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的，依照关于惩治劫持航空器犯罪分子的决 定追究刑事责任。

第一百九十二条对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，依照刑法第一百零五条的规定追究刑事责任；造成严重后果的，依照刑法第一百零六条的规定追究刑事责任。

第一百九十三条违反本法规定，隐匿携带炸药、雷管或者其他危险品乘坐民用航空器，或者以非危险品品名托运危险品，尚未造成严重后果的，比照刑法第一百六十三条的规定追究刑事责任；造成严重后果的，依照刑法第一百一十条的规定追究刑事责任。

企业事业单位犯前款罪的，判处罚金，并对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依照前款规定追究 刑事责任。

隐匿携带枪支子弹、管制刀具乘坐民用航空器的，比照刑法第一百六十三条的规定追究刑事责任。

第一百九十四条公共航空运输企业违反本法第 一百零一条的规定运输危险品的，由国务院民用航空主管部门没收违法所得，可以并处违法所得一倍以下的罚款。

公共航空运输企业有前款行为，导致发生重大事 故的，没收违法所得，判处罚金；并对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依照刑法第一百一十五条的规定追究刑事责任。

第一百九十五条故意在使用中的民用航空器上放置危险品或者唆使他人放置危险品，足以毁坏该民用航空器，危及飞行安全，尚未造成严重后果的，依照刑法第一百零七条的规定追究刑事责任；造成严重后果的，依照刑法第一百一十条的规定追究刑事责任。

第一百九十六条故意传递虚假情报，扰乱正常飞行秩序，使公私财产遭受重大损失的，依照刑法第一百五十八条的规定追究刑事责任。

第一百九十七条盗窃或者故意损毁、移动使用中的航行设施，危及飞行安全，足以使民用航空器发生坠落、毁坏危险，尚未造成严重后果的，依照刑法第一百零八条的规定追究刑事责任；造成严重后果的，依照刑法第一百一十条的规定追究刑事责任。

第一百九十八条聚众扰乱民用机场秩序的，依照刑法第一百五十九条的规定追究刑事责任。

第一百九十九条航空人员玩忽职守，或者违反规章制度，导致发生重大飞行事故，造成严重后果的，分别依照、比照刑法第一百八十七条或者第一百一十四条的规定追究刑事责任。

第二百条违反本法规定，尚不够刑事处罚，应当给予治安管理处罚的，依照治安管理处罚条例的规定处罚。

第二百一十二条国务院民用航空主管部门和地区民用航空管理机构的工作人员，玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，依法给予行政处分。

『玖』 飞机维修员导致空难要承担什么责任

根据《刑法》第一百三十一条，航空人员违反规章制度，致使发生重大飞版行事故，造成严权重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役，造成飞机坠毁或者人员死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑。

曾经有个飞行事故是因为飞机燃油表的单位不同，一个是加仑，一个是升，结果在半空中没油了迫降，结果飞行员和那个地勤都被处理了，只是迫降成功，他们没负刑事责任，飞行员再也不能开飞机了，地勤也被解雇了。

(9)简述航空人员的法律责任扩展阅读

和马来西亚航空一样，CI611航班的事故发生得非常突然。飞行员和地面控制之间的通讯正常，没有任何警告。雷达记录显示，CI611在坠入海中之前断裂成4座大型建筑。

后来，调查人员发现，其中一个尾部皮肤已经修复，并有强烈的燃料气味，这证实了皮肤遭受严重的金属疲劳。在查看了有关飞机的维修记录后，他们发现了坠机的全部经过：

飞机尾部皮肤在飞行过程中被地面上的刷子损坏后，被送回台湾进行临时维修。然而华航仅用与受损蒙皮尺寸相同的铝板覆盖了该区域，并没有按照波音的修复指南替换整个蒙皮，导致修复部件金属疲劳积累。

裂纹导致机尾脱落失去控制，最终因失压失去控制而坠毁。

『拾』 民航安全四个责任

法律分析：四个责任，即单位的主体责任、领导的领导责任、监管部门的监督责任和员工的岗位责任。

法律依据：《航空安全员管理规定》 第七条 航空安全员职责是：

（一）在旅客登机前和离机后对客舱进行检查，防止无关人员、不明物品留在客舱内；

（二）制止与执行航班任务无关的人员进入驾驶舱；

（三）在飞行中，对受到威胁的航空器进行搜查，妥善处置发现的爆炸物、燃烧物和其他可疑物品；

（四）处置劫机、炸机及其他非法干扰事件；

（五）制止扰乱航空器内秩序的行为；

（六）协助有关部门做好被押解人犯、被遣返人员在飞行中的监管工作；

（七）协助警卫部门做好警卫对象和重要旅客乘坐民航班机、专机的安全保卫工作；

（八）执行上级交给的其他安全保卫任务。