法院告ofo

㈠ 两清华学生状告ofo退押金，为何最后两人却倒贴四百块

因为这两个清华大学生向法院申请的是确认ofo仲裁协议无效，但是败诉了，这400元是他们申请的费用而不是赔偿费用，因为申请以后，法院判他们败诉了，由于他们是败诉的一方，所以这申请的费用理应由他们来承担。

这两个清华大学的学生说，起诉是想给每一个使用ofo的人开辟一个在法院维权的渠道，这样可以告诉大家，如果有合理的法律依据，可以接力诉讼。我觉得这两个清华大学学生的做法是非常有意义的，这种不断接力的社会效应非常有效。而且这两个清华大学学生的做法是值得提倡的，当我们不再使用小黄车的时候，理应退给我们用户押金，而不是不闻不问。

㈡ 两名清华学生接力状告ofo均败诉，为何没有诉讼成功

据媒体报道，清华两名学子接力传告小黄车败诉，这件事情很快就在网络上引起了各大网友热议。小黄车退款困难的问题在沉寂了一段时间之后也再一次引起各界的关注。小黄车破产之后，消费者维权之路就非常艰难，想的这笔押金得要等988年，不少网友纷纷感慨，这辈子都等不到小黄车退款了，而且维权的门槛很高，这也是要不少的网友望而却步。

败诉原因

法律上并没有任何相关的企业挪用用户押金的相关条文，这也导致企业利用法律的漏洞挪用成千上万人所缴纳的保证金，而且还不需要承担相应的法律责任，再加上他们的霸王条款，将维权的门槛提高，让很多人根本就没办法维权。

㈢ 退押金官司ofo胜诉，群众的利益到底该怎么维护

在我们的日常生活中，消费是每个人每天都在发生的，在市场上，消费最基本的原则就是合理公平诚信，这样的消费市场才能更健康的发展。但是作为消费者的我们很经常的会遇到权益受损的情况，一些不良的经营者会以不正当的手段欺骗损害消费者的权益。OFO小黄车大家应该都骑过，而这家公司又因为押金为题被起诉但又胜诉的新闻上了热搜，买卖不是一方的，消费者想退押金却申诉无门，而且按照他们退款的速度要在等九百多年，这就有种强买强卖的味道了。用户的权益没有得到保障，这种情况在日常中也不少见，所以当我们的权益受损时，我们可以通过以下几个渠道来维护。

• 一、与经营者协商解决

在一般的情况下，但我们作为消费者权益受到损害的时候，第一时间是要去找是我们权益受到损害的经营者协商解决，因为有些权益虽然受到损害了，但实际上却并不严重，是可以通过协商处理的，而且也存在经营者无意中的过失造成的，所以这种情况下，沟通协商时最好的处理方式。

所以但我们的权益受到损害是，一定要合法合理的维护自己的权益，不能助长不良社会风气的滋长。

㈣ 清华大学法学院两位学生接力状告ofo均败诉，对此你怎么看

据报道，两名清华学子状告小黄车，向法院申请确认ofo仲裁协议无效，但是最终败诉，这个消息很快就引起了众人的关注，不少人对这两位学子的做法称赞，虽然败诉，但是他们的这种行为引起了舆论的关注，相信给广大消费者维权开了一个很好的头。

个人观点

虽然他们的接力撞到小黄车都以失败告终，但是这一次引起了社会的关注和舆论，同时这样他们的这种做法也有一种示范的意义，不管结果如何，但只要付出了行动，相信后续有更加了解法律的人会找到应对方法，为广大的消费者争取权益。

㈤ 清华大学生起诉ofo反赔400是怎么回事

不久前，为了讨要99元的押金，21岁的清华大学学生小孙决定找“小黄车”讨个说法。

今年5月，他发现ofo APP登录页面更新了《用户服务协议》，用小字号注明：凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贾易仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁应在北京进行，仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

小孙认为这样的仲裁协议是无效的，而且一般人根本不会注意到具体条款，于是向北京市第四中级人民法院提出申请，要求确认小黄车仲裁协议无效，因为ofo用户的押金都是99元或199元，而中国国际经济贸易仲裁委员会受理并处理案件的最低费用为6100元。

法院审理认为，本案《协议》中的仲裁条款具有明确的意思表示、仲裁事项和选定的仲裁机构，且根据已查明的事实，小孙是自主自愿选择注册成为ofo共享单车用户，不存在《仲裁法》规定的无效情形，应认定为有效。

7月23日，法院作出裁定，驳回小孙的申请，申请费400元由小孙负担。

至此，小孙不仅没退回押金，还“倒赔”了400元。

(5)法院告ofo扩展阅读：

欠千万人押金的OFO“人间蒸发”，契约精神全无

据中新社8月3日报道，从ofo官网、公众号、客户端到办公地点、供应商……几乎所有公开渠道都无法追寻共享单车企业ofo的踪影，ofo仿佛“人间蒸发”了一般，其身后却欠下一堆债：截至8月1日，仍有1600多万用户等着退押金，按最低金额99元计算，债务已多达16亿元;其运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司的执行标的总金额约为5.36亿元，未履行总金额比例约95%。

想来，1600多万用户只能喃喃自语：押金等不来，起码也该有个说法吧，这个亏吃得实在不明不白。而欠着上千万用户押金的企业“人间蒸发”，折射出一些企业契约精神的缺失、诚信理念的缺失，留给我们沉重的思考。

从某些预付费企业经营不善跑路，到个别新兴行业里的个别企业随意变更经营条款或干脆翻脸不认账，这样的事件一再刺激着公众的神经，给全社会、其他行业企业做出恶劣的反面“示范”，其损伤的不仅是相关消费者、用户的经济利益，更伤害着广大公众对于市场经济基本规则的信心。

㈥ ofo被强制执行1341万，被强制执行的原因是什么

ofo在运营的时候，由于其宣传做的比较好，所以有大部分的消费者都在其软件当中扣除了押金，但是从ofo破产到现在，还是有大部分的人押金并没有被退，所以法院因此也强制执行ofo1341万元，但是据法院在执行过程当中了解到的，ofo公司已经没有资产可以供执行，这也就导致了1300万人都在思考，有生之年还能不能够收到自己的用车押金。

其实ofo巅峰的时候还是比较强势的，它所推出的共享感念是前所未有的事情，并且也受到了大家的欢迎，让很多的企业纷纷追崇，但是由于其管理方面的失策，导致了整个ofo的企业资金链崩塌，有一种伤敌一千，自损八百的样子。

㈦ ofo为什么遭起诉

8月31傍晚，上海凤凰发布公告称，ofo小黄车拖欠凤凰自行车货款人民币 6815.11 万元，上海凤凰已向北京市第一中级人民法院提起诉讼。

如今潜在收购方滴滴出行也是麻烦缠身，何时接手ofo小黄车更是未可知。

㈧ 清华大学生起诉ofo，法院如何判决

清华大学生起诉ofo，法院判决驳回该学生小孙的申请，申请费400元由小孙负担。

2017年6月10日，小孙注册成为ofo共享单车用户，交了押金99元。2019年，小孙在“ofo”APP申请押金退款，一直未能到账。

2020年5月，小孙再次登录“ofo共享单车”APP时，注意到APP的“注册/登录”界面以黄色小字的形式提供了《用户服务协议》格式合同的入口，并用小字提及“争议解决条款”，无需进行任何勾选或点击即可登录。

《协议》标明更新日期为2019年5月31日，其中约定：凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贾易仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁应在北京进行，仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

法院审理认为，本案《协议》中的仲裁条款具有明确的意思表示、仲裁事项和选定的仲裁机构，且根据已查明的事实，小孙是自主自愿选择注册成为ofo共享单车用户，不存在《仲裁法》规定的无效情形，应认定为有效。法院裁定，驳回小孙的申请，申请费400元由小孙负担。

(8)法院告ofo扩展阅读

欠千万人押金的OFO“人间蒸发”：

据中新社8月3日报道，从ofo官网、公众号、客户端到办公地点、供应商……几乎所有公开渠道都无法追寻共享单车企业ofo的踪影，ofo仿佛“人间蒸发”了一般，其身后却欠下一堆债。

截至8月1日，仍有1600多万用户等着退押金，按最低金额99元计算，债务已多达16亿元;其运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司的执行标的总金额约为5.36亿元，未履行总金额比例约95%。

㈨ 点赞！清华两名学生状告ofo，他们的初衷是什么

据媒体报道，有两名清华学子状告ofo小黄车，但没想到最终败诉，并且还赔了400元。这则新闻很快就上了热搜，并迅速引起网友的热议。在媒体采访之下，这两名学子则称他们的初衷是想要让法律为大家开辟一个投诉的渠道。小黄车退款的事情已经闹了很长时间，但是直到现在，依旧还有非常多人根本没办法拿回自己的押金，但是有我根本没办法维权。清华学子因此想到了这种方式。

个人观点

清华学子的行为真是令人称赞，他们这样的举动也让不少消费者看到了希望，虽然败诉了，但是这种精神和法律意识值得大家学习。他们已经为广大消费者开了一个很好的头，相信经过他们行为，后期也会有越来越多的人加入维权的行列。

㈩ 用户起诉ofo索要押金，结果倒赔款是为什么

这个主要是因为这个用户当时在注册ofo的时候，没有仔细看注册条款，用户协议所导致的结果。

而他自己还需要掏400元的起诉费用，所以这个大学生为了要回99元，不仅没有要回钱，自己还要倒贴400元。这个事情一经网络报道之后，很多人都提出自己不同的意见，有的人认为这个共享单车企业有点店大欺客，是故意而为之的，也有的人认为作为成年人在注册任何东西的时候应该仔细阅读协议。