高铁霸座道德

⑴ 如何看待高铁霸座行为

1.“座霸”案的终结远不能道歉就算了结，更不能就此画上句号。“座霸”必须为此付出应有的代价，提高破坏规则的成本，以此来提醒人们对规则的敬畏，不该因其“属于道德问题，不构成违法行为”等发生改变。短期内，纳入高铁黑名单对未来乘车做出限制，禁止其在一定时间内甚至是终身购买火车票、乘坐火车出行。长期看，要设立考察期，如果能有效整改可以恢复相关权利，否则持续并追加禁限范围。

2.维护规则、治理“座霸”同样不能感情用事，对当事人无死角的隐私挖掘，表面看是“座霸”为破坏规则付出的舆论代价，但绝不是促进全社会养成规则的最佳路径，从本质上讲也不利于规则意识的养成与强化。

3. 维护规则需要社会用心，简而言之，谁都不能偷懒。今天放过一个“座霸”，明天可能出现更多同类。维护规则需要“明修栈道”，建立更加细致的公共场所规则体系和与之相适应的惩戒措施，使得每一次给公共秩序造成恶劣影响的行为都会受到与此联动的代价；维护规则也需要“暗度陈仓”润物无声，加强规则意识的养成教育，从每一个违规的细节教化着手，不以善小而不为，不以恶小而为之。

4.如果执法者表现出了捍卫法律权威和规则尊严的态度，道义得以在法律和规则框架内得以彰显，公众会跟着法律、规则的节奏走，反之，法律失灵、规则失效，舆论就会自己带节奏，带来一场舆论大风暴。

⑵ 高铁霸座是什么违法行为

高铁霸座不仅是道德问题

更是违法行为！

按照《中华人民共和国铁路法》，铁路车票是乘客和铁路公司间的承运合同，其要约包括票价、车次、起始点和座号及座位等级，铁路公司有义务根据合同，确保乘客对号入座，因为它和乘客之间已依法构成契约关系。

其次，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。

遇到“座霸”怎么办？

霸坐事件屡屡发生，大家在日常生活中应该如何应对呢？

如果在高铁上遇见占座现象，可以及时找列车长、乘务员反映，将占座乘客劝离。不过，倘若占座乘客不配合，也无法对其采取强制措施。

然而！

今年3月，中国民航局发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中，将“强占座位、行李架”等扰乱客舱秩序的行为列入“失信黑名单”，公安机关将视情节严重程度，对其实施行政处罚或追究刑事责任。

因此，劝诫各位，出门在外一定要谨慎言行，千万不可任性，出现类似的“霸坐”行为，不仅仅是道德问题，已经违法。

且行且珍惜，做文明守法好市民！

⑶ “高铁霸座”是道德问题还是法律问题

一段高铁上霸占着他人座位的视频，这些天在网络上火了：在从山东济南开往北京南的G334列车上，一位男乘客占了一名女乘客的座位。面对后者“回自己座位坐”的要求，男乘客反问“谁规定一定要按号入座？”并给了对方三个“选择”：“要么你自己站着，要么去坐我那个座位，要么自己去餐车坐。”当事男子也被愤愤不平的网友称为“高铁霸座男”。

眼下，涉事男子已经悔过并“向当事人和全国人民表示诚挚道歉”。这究竟是出于痛定思痛的真心悔悟，还是迫于道德他律（比如说被网友人肉）和可能面临法律强制力制裁的压力，又或者是二者兼而有之，或许已经不那么重要，重要的是，从此事件中汲取教训，明了失于自律，必有他律来惩处的道理，无论是对于当事人还是广大看客，才是值得反思总结的所在。

对于将来或者仍可能会出现的类似事件，在执法上我以为是需要更硬气一些的。让法律长出牙齿，遏制违法行为，让不良善行为付出一定的代价，不仅是维护法律和具体司法者权威、树立法律信仰、全面依法治国的现实需要，更是一种将国民道德水平维持在法律这一最低限度之上的长远考量。惟其如是，对于这起霸座事件，无论从哪个层面，我们才要坚决说“不”。

⑷ 火车高铁霸座将属于违法行为，对违法者将如何处罚

火车高铁霸座将属于违法行为，对违法者将面临如下处罚：

根据《治安管理处罚法》第二十三条第一款第三项之规定，处以罚款200元的行政处罚，并给予180天内禁止购买火车票的处罚。

一、火车高铁霸座不仅属于不文明行为，而且属于违法行为。

现在是和谐社会，大家都喜欢与人外为善，讲文明、讲道德的人。对于火车高铁霸座的这种行为是受人反感的、受人唾弃的。它一方面侵占了他人的利益，另一方面又属于不文明的违法行为。所以我们每个人都应该做一个道德的人，自觉购票，自觉入座，不抢占他人座位。遇到需要帮助的老人，小孩，孕妇，以及其他残疾人士学会主动帮忙让座，只有这样我们的社会才会变得越来越美好！

⑸ 如何看待高铁霸座事件

乘车购票，是属于运输合同的范畴，在没有座位的前提下，你也购买了车票，这就说明了你已经同意了这个现状条件。而上车后去霸座，就违反了这个运输合同，违约在先了。所以要被纠正这个过错的。因为自己没有买到有座位的车票，就去霸座而引发了不理智的现象，必须要乘警出面才能解决了。霸座的现象是属于黑暗的事件，是霸座人的不良行为，而导致的。这个现象既破坏了公序良俗，又渲染了个人私心，这是与构建和谐社会是格格不入的，也是令人不齿的行为。见到这样的事件，是不能迁就的，不能助长这种歪风邪气的蔓延。现在是法制社会，要依法行事。

⑹ 道德小品高铁霸座台词

摘要 孙盈：辛未。

⑺ 男子高铁霸座称乘务员手脏被行拘，如何看待高铁霸座的行为

最近一则男子高铁霸座的视频在网络上有火了，真是令人奇怪，这类现象隔三差五就会出现一次，态度极其恶劣，做出此行为的各年龄层都有，但是还是中老年人居多，甚至还有外国人。

最近的霸座视频在互联网上又火了起来，视频中的男子态度极其恶劣，嚣张一词不足以形容他的态度，活力几十年，长了一百多斤肉，就是脑子还是不好使。乘务员过来好言好语的劝解，还闲乘务员手脏不要摸他，到底手脏的是谁？不仅手脏，人的素质也脏。就是一个地地道道的“脏人”。

⑻ 高铁“霸座”男受到了什么处罚

处罚：对其治安罚款200元。按照《关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》第七条之规定，180天内限制其购买车票。

国家公共信用信息中心网站2018年9月3日发布《8月份新增失信联合惩戒对象公示及公告情况说明》，新增因严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人247人。高铁“霸座男”孙赫出现在“黑名单”中，被限制乘坐所有火车席别。

2018年3月，国家发展改革委、中央文明办、最高人民法院、铁路总公司等八部委联合印发了《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，并于5月1日正式实施。

(8)高铁霸座道德扩展阅读：

高铁霸座事件始末：

2018年8月21日，在从济南西站开往北京的G334次高速动车组列车上，一男子霸占别人的座位还对前来劝阻的乘务员各种胡搅蛮缠，视频发到网上后，引起了全国人民的愤慨。从而被人称为霸座哥。

2018年8月22日，该男子通过媒体向公众致歉，但网友们似乎并不买账。事发后，关于该男子身份的各种传闻迅速流出，称该男子名叫孙某，山东籍，为奥的斯电梯公司员工，还有消息指该男子为韩国知名大学在读博士。

8月22日，奥的斯电梯官方首先发声，表示经查该男子并不是奥的斯员工。但关于该男子为在读博士的传闻，经媒体记者证实，消息属实。

2018年8月23日上午，记者致电网传该男子就读的韩国圆光大学，该校国际交流处的一位老师告诉记者，她已经知道了国内的这则新闻，确认霸占座位的男子就是该校在读博士孙某，但孙某专业与网上所称的“信息经济专业”不符。

圆光大学没有这一专业，经济专业领域里只有经济系和经营系。但至于该男子是脱产博士还是在职博士，在国内有无任职，究竟攻读什么专业，平时在校成绩如何，表现如何，国际交流处的老师表示，这些信息都不能向记者透露。