滴滴那里立法了

A. 滴滴打车法人代表是谁

滴滴公司创始人程维：

程维，滴滴出行创始人兼CEO，全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。曾在阿里巴巴集团任职八年，于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年，二十九岁的程维创办小桔科技，在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。

2017年8月，《财富》杂志揭晓了2017年“全球40位40岁以下的商界精英”排行榜，滴滴出行的CEO程维和总裁柳青一起上榜排名第三。

2017年6月，因在移动出行领域做出巨大贡献，程维被授予“北京市优秀青年人才”和“北京青年五四奖章”两项荣誉称号。

(1)滴滴那里立法了扩展阅读：

滴滴出行是涵盖出租车、 专车、 滴滴快车、 顺风车、代驾及 大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。

补贴政策：

2014年1月10日，滴滴打车乘客车费立减10元、司机立奖10元。

2014年2月17日，滴滴打车乘客返现10-15元，新司机首单立奖50元。

2014年2月18日，滴滴打车乘客返现12至20元。

2014年3月7日，滴滴打车乘客每单减免随机“6-15元”。

2014年3月23日，滴滴打车乘客返现3-5元。

2014年5月17日，打车软件乘客补贴“归零”。

2014年7月9日，滴滴打车软件再出新规，全面取消司机端现金补贴。

2014年8月12日，滴滴打车取消对司机接单的常规补贴。

参考链接：滴滴出行 网络

B. 南昌滴滴立法了吗

目前私家车跑滴滴还是非法的，被当地运政部门抓到的话，会被罚款5000到30000点的

C. 中国滴滴打车总公司在那里

滴滴出行公司总部在北京市海淀区数字山谷那

D. 滴滴打车属于哪个监管部门

滴滴打车的监管部门是交通运输部，指导各级网约车监管信息交互平台的运行管理等工作。

根据交通运输部办公厅关于印发《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》的通知，第四条： 交通运输部指导各级网约车监管信息交互平台的运行管理等工作。

各省、自治区交通运输主管部门负责省级平台运行管理，并指导和监督本行政区域内的网约车监管信息交互平台运行管理工作。直辖市、设区的市级交通运输主管部门（简称城市交通运输主管部门）负责本城市的网约车监管信息交互平台使用、运行和维护管理工作。

各网约车平台公司按照相关规定，负责规范本企业网约车平台的运行管理和数据传输工作。

(4)滴滴那里立法了扩展阅读

“互联网+”战略就是鼓励和支持互联网与传统产业融合发展，利用互联网新技术和新的市场创新来更好得管理需求和资源成为解决出行难重要的思路。为了早日解决我国城市出行难的顽症并同时把我国建成互联网强国，我们建议：

（一）由国家交通主管部门牵头主导，会同立法部门（人大、法制办）尽快制定和完善与“互联网＋”新业态相适应的行业管理法律法规，规范“互联网＋交通”（包括互联网专车、拼车、智能公交等）和智慧城市朝正确的方向发展。

（二）确定互联网化的增量改革原则，即在保持原有旧业态不变（利益不变）的情况下，让市场机制在增量资产（互联网专车等新业态）的配置上发挥决定性作用。

（三）以“共享经济”为主导思想，充分利用市场的手段调节供给，在互联网专车、拼车、汽车租赁领域取消价格管制和牌照管制，在安全的前提下鼓励和允许引入社会闲置车辆满足市场需求，实行以“备案制准入”原则的监管。

E. 海南省对滴滴优步打车有立法了吗

没有 目前这一部分的法规属于空白期 交通部门现在也没管这个

F. 滴滴打车合不合法

滴滴打车到底合不合法

xm32218jq LV82016-04-27

滴滴打车到底合不合法

满意答案



uuu321654

LV9

2016-04-27

这个问题基本上算盖棺定论了，专车不算违法，但前提是来自正规租赁公司或者是正规劳务派遣司机的正规操作，否则依然是违法。不过和专车违法相比，其实还有6个现实问题，摆在滴滴、快的们面前。
专车那些逃不掉的红线
1.没有发票。滴滴专车是不能直接提供发票的，如果乘客想要发票，滴滴打车所在的公司只能通过邮寄来快递给客户，而不能像出租车那样下车打票，这对于普通用户来说，乘坐专车将面临更大的风险，比如外出公干，不能提供报销凭证，如果是在专车上丢失东西，也增加了找回的可能性。
2.用户信息有泄露风险。滴滴专车的每一单生意，从预约开始，司机的信息和打车人的信息就在滴滴公司的系统上做了备份——专车是哪位司机接送客人在滴滴公司内部的系统上一目了然。这样的好处是将用户和司机的信息直接提供给对方，但作为提供信息的平台滴滴等公司，一旦遭遇黑客攻击，或者安全漏洞，将会令所有的信息暴露，此前滴滴等公司并未对这些保护用户信息的服务单独做出表态。
3.专车司机无法被约束。虽然滴滴专车、一号专车等官方表示，与“专车”司机签署了合作协议，但“专车”司机自己就承认，“专车”其实就是自己的私家车。一位“专车”司机甚至承认，他退休后比较清闲，就跟滴滴公司合作，签一份合作协议后，就把自家奥迪车变成了“专车”。滴滴公司会从专车司机的订单中抽取20%的提成。如果“专车”司机和乘客真遇到矛盾，乘客的利益并不能得到保障，此外专车司机因为大部分使用的是私家车，出现爽单等行为，滴滴专车们的约束力并不强。