法治黔线

㈠ 浙赣线、京广线、湘黔线的铁路枢纽是

湖南省
株洲市
这三条铁路在这里交汇
典型的沿交通轴发展的城市

㈡ 浙赣线、京广线、湘黔线的铁路枢纽是

湖南省 株洲市 这三条铁路在这里交汇 典型的沿交通轴发展的城市

㈢ 湘黔线为什么不经过长沙

因为浙赣线不经过长沙，所谓为了连接浙赣，湘黔线也就不经过长沙了，反正株洲到长沙也不远，铁道部没必要绕道至长沙

㈣ 湘黔线是怎样命名的

湘黔铁路是连接湖南和贵州的重要干线铁路，东起湖南省株洲市，西到贵州省贵阳市，全长905公里。共有车站108个。
湘是湖南省和简称，黔是贵州省的简称。

㈤ 急需古代法律案例

(法理学作业)

内容摘要：本文通过对商君变秦法这一典故的分析，提出了这一历史事件对我国目下法制现代化事业的启示。商君将原生于魏国的《法经》带入秦国，在秦孝公的支持下，坚决走法治路线，改变秦国的不良风俗，取信于市野，立威于庙堂，使变法为秦国的强盛带来了实益。我们当今的法制现代化活动，必须获取优秀的制度，在强有力的领导下，坚定地依法治国，去除恶俗，使群众和领导集体都有法律信仰，并最终以是否给我国带来实益检验之。

关键词：商君 法治 法制 现代化

我们曾经停止过现代化的进程么？即便是在中国历史上最腐朽、最没落的时代，这种脚步也不曾停留过。我们曾经失去法制么？即便是在中国历史上最混乱、最凋零的岁月，这种现象也不曾出现过。我们没有放弃过一种紧跟时代的努力，也不曾在什么时候真正摈弃了法制。

商君变秦法的过程有十分重要的典型意义。《法经》本来是李悝创作的，他是为魏国而创制的，但是最后的发芽开花，却是在力求强盛的秦孝公的国家里。这里有许多值得考虑的东西。法治的实践由吴起在魏国一度实行，但是却最终湮灭，而在西方的秦国，魏国的《法经》却以《秦律》的形式存在了下去。

魏国一度强大过，也任用了吴起，以法家的一些思想来治理国家和军队，这种做法收到了很好的效果，魏国的军队在河西地颇有作为，吴起认为以此可以威胁秦国，并成为霸主。但是很快，吴起就在魏国失势，而魏国所有的法制尝试也就此完结。在魏国，其法制的先进变更，只是很轻易的尝试的一部分，而没有什么特殊的意义，其人并非把法制的现代化作为唯一的出路。

秦国与魏国不同，秦君更迫切地要求图强。我们总说法制作为上层建筑的一部分是基于经济基础的，这固然不错，但是，强权者的意愿也是十分重要的。如果没有拿破仑，我们很难想像那六部法典将如何诞生。秦君要求图强的意愿，体现为他求贤若渴的意愿，也体现他对商君带来的制度的珍视。君主要求强盛，这才是其法制得以现代化的首要基础。

秦国的风俗本与山东六国不同，比如秦国父子同室，儿子结婚，可以仍和父母住在一个房间。但是商君行法制改革，首先就是强扭数百年之积习，移风易俗。这时，他没有考虑所谓法治的本土资源问题，而是坚定地按照既成的法律制度去变革社会。法律制度的现代化，是成体系的，而不是支离破碎的，商君是整体地使秦法得以更新，得以现代化，却没有放弃已经成熟的法制的任何一部分。

商君在秦国所主持的变法，第一件事情便是取信于民，使得大家都确信此次变革行动是真正要发生的。这不仅仅是立了商君的信，也是为新法立了信，为整个秦国法制现代化的活动立了信。此行动确为必要，因为非如此，任何一项变革活动，都会化为一场闹剧，都会令主持者难以控制局势。而信誉作为不可见因素，在任何时候，都是对现代化活动有极大促进作用的。

商君做的第二件事情，就是确立了其法律面前人人平等的威信。虽然当时商君所秉持的法律中本身有不平等的内容，但是他却使得秦国的君臣众人都一体遵循于法，这是难能可贵的，上至储君下至黔首，全都不得不在法律的框架内活动。先有了民众中的公信力，再有了贵族中的权威力，商君的变法事业才得以顺利展开。

为什么商君身死而秦法不亡呢？商君身死是因为他得罪了包括新君在内的太多的人，在秦国有太多的人欲置之死地而后快了；他的蒙难并不是因为他所推行的秦律有问题。恰恰相反，秦律不仅仅十分适合秦国的国情，而且被历史所证明极大地促进了秦国的发展，并为其后的一统奠定了基础，反对变法的旧勋，痛恨商君的新君都看到了这点，也正是因为其所行秦律的实益，使他的事业没有人亡政息。

我们现在正在进行法制现代化的努力，在这一努力的进程中，我们很有必要思考商君变秦法的旧迹，其中不乏有益的启示。

李悝的《法经》本不是为秦国所制，但商君发现其与强国欲望的契合之处，携其入秦。我们在追求法制现代化的过程中也可以借鉴别国的既成制度，而不必计较其来源于何处，何人所制，所为何国，但凡是有利于我们进步的便可采撷，否则我们必然将闭门造车，固步自封。现今之世，强国林立，我们处于其间，自不乏可取之模板，可学之经验，我们如果不充分利用这一有利条件，才是对我们法制现代化事业的最大不利。

魏国试法治而中废，秦国行法治而中兴。在当代，人治既非时代主流，也非有效的治国方式，法治是我们可以走的唯一道路，我们不仅要走这条道路，而且要坚定信念地干下去，不可以为在此之外还有什么别的出口，那绝对是没有的。如果我们不能坚定地进行下去，不能对其基础的法制现代化坚定地做下去，那么我们也将没有强盛的未来。

我们虽然说，法治是众人之事，是举国之事，但我们如果现实地去看，这种治理体制的改变，只能是自上而下进行的。我们时常要求全民都有法律知识，都有法治意识，但是，真正进行变革的，还将是掌权的当道。没有领导集团的努力，没有最强力的领袖的支持，没有这些人坚定的强国欲望，我们的法制现代化将十分脆弱，将举步维艰。而我们的成果也可能胎死腹中，或许我们所进行的法制现代化都无法进入真正的法律生活，成为一群学者、学子间的空谈。离开统治者的法律，不成为法律。法制现代化的事业必须一个或一个集体的“秦孝公”来支持，来推动。

在我们法制现代化的过程中，自然会遇到许多的困难。这些困难中自然会包括一种习惯与习俗的阻力，而在这种阻力面前，我们当何去何从？是迁就之，调和之，还是力更之？商君的办法是强力引进先进制度，我们有这样的能力吗？我们提了很久很久的移风易俗，说了要改变落后的观念和陈腐的思想，但是也有人把固有传统认作为“法治的本土资源”。我想，这个问题是极其复杂的，我们没有办法改变整个惯有的风俗，但是我们可以改变部分，明显的恶俗是不应该被保留的。我们区分其是否为恶俗的标准应该是从司法导向出发，看其是否会增加不当行为、违法行为。比如当年秦国父子同室之类的风俗，是不能被姑息的。

对我们而言，法制现代化的事业必须要有群众中的公信力和领导集团中的权威。不能取信于民也是我们目前法治实践中的一个重要问题。有太多的法律并没有被遵守，或是被群众嘲弄，或是被领导践踏，法律缺乏其应有的严肃，这样的话，我们实在没有办法将法制进行现代化的改革，甚至没有办法将法治所需的最基本的法制的威信维持下去，连威信都没有，更惶论法律观念之类的抽象观念了。如果缺乏这两点，我们的法制现代化必然是途有其表。

就最终目的而言，法制现代化是要有助于我们的法治事业，是要强国富民，如果没有实益，我们所进行的一切努力都将付之东流。即便有强力的领导者，有信仰法律的领导集体和群众，有已经被适用了的法律，但是如果这样的一套法制并没有在现实上推进我们的国家走向富强，那么，无论如何这项现代化的事业都是注定要失败的。我们获取了先进的制度，使我们的法制得以现代化，这还没有结束，我们还得看这样的改革是否真的给我们的国家带来了实益，给我们的法治带来了生机，只有实益才是我们法制现代化事业成功的唯一标准。

㈥ 黔线注册过商标吗还有哪些分类可以注册

黔线商标总申请量1件
其中已成功注册0件，有1件正在申请中，无效注册0件，0件在售中。
经八戒知识产权统计，黔线还可以注册以下商标分类：
第1类（化学制剂、肥料）
第2类（颜料油漆、染料、防腐制品）
第3类（日化用品、洗护、香料）
第4类（能源、燃料、油脂）
第5类（药品、卫生用品、营养品）
第6类（金属制品、金属建材、金属材料）
第7类（机械设备、马达、传动）
第8类（手动器具（小型）、餐具、冷兵器）
第9类（科学仪器、电子产品、安防设备）
第10类（医疗器械、医疗用品、成人用品）
第11类（照明洁具、冷热设备、消毒净化）
第12类（运输工具、运载工具零部件）
第13类（军火、烟火、个人防护喷雾）
第14类（珠宝、贵金属、钟表）
第15类（乐器、乐器辅助用品及配件）
第16类（纸品、办公用品、文具教具）
第17类（橡胶制品、绝缘隔热隔音材料）
第18类（箱包、皮革皮具、伞具）
第19类（非金属建筑材料）
第20类（家具、家具部件、软垫）
第21类（厨房器具、家用器皿、洗护用具）
第22类（绳缆、遮蓬、袋子）
第23类（纱、线、丝）
第25类（服装、鞋帽、袜子手套）
第26类（饰品、假发、纽扣拉链）
第27类（地毯、席垫、墙纸）
第28类（玩具、体育健身器材、钓具）
第29类（熟食、肉蛋奶、食用油）
第30类（面点、调味品、饮品）
第31类（生鲜、动植物、饲料种子）
第32类（啤酒、不含酒精的饮料）
第33类（酒、含酒精饮料）
第34类（烟草、烟具）
第35类（广告、商业管理、市场营销）
第36类（金融事务、不动产管理、典当担保）
第37类（建筑、室内装修、维修维护）
第38类（电信、通讯服务）
第39类（运输仓储、能源分配、旅行服务）
第40类（材料加工、印刷、污物处理）
第41类（教育培训、文体活动、娱乐服务）
第42类（研发质控、IT服务、建筑咨询）
第43类（餐饮住宿、养老托儿、动物食宿）
第44类（医疗、美容、园艺）
第45类（安保法律、婚礼家政、社会服务）

㈦ 铁路线中的沪杭,浙赣,湘黔,贵昆线的起止点各是哪里

沪杭线 起止:东起上海市闸北区,西到浙江省杭州市上城区 线路:全长201公里。共有车站36个。 简介:沪杭铁路,原称沪杭甬铁路,后因杭州到宁波间曹娥江桥未建成,便改称沪杭线。

浙赣线：自浙江省杭州向西，经江西上饶、鹰潭、]、宜春、萍乡，到湖南株洲

湘黔线：自京广线上的田心站出岔,经湘潭、娄底、新化、烟溪、溆浦、怀化、新晃、玉屏、镇远、凯里至贵定与黔桂线接轨。

贵昆线：自贵州省贵阳向西南,经安顺、六盘水、宣威、沾益、曲靖到云南省昆明,全长643公里

㈧ 湘黔线的起点和终点是哪里

湘黔线的起点是株洲，终点是贵阳。不过湘黔线与京广线接轨不是在株洲站，是在株洲站以北的田心站分岔，还是在株洲市境内。浙赣线在株洲站以南和京广线接轨，浙赣线上湘黔线的列车实际上在株洲还经过了一小段京广线。

㈨ 湘黔线和浙赣线交点是什么城市

湖南省的株洲位于湘黔线、浙赣线和京广线的交汇处，被称为“火车拉来的城市”