法学戴威

㈠ 共享单车押金沉淀风险应如何处理

近日，共享单车的押金问题受到社会关注。2017博鳌亚洲论坛期间，一些单车企业负责人表示，希望有关部门尽快出台明确规定，把这笔钱放在公众认为安全的地方。

收取标准不一

押金已形成相当规模的资金池，但企业并未形成盈利模式，潜在风险不可忽视

“为啥押金充起来能秒充，退起来那么费劲？”“这公司倒了的话，押金不会也没了吧？”……随着共享单车日益成为城市居民生活的一部分，有关单车押金的话题愈加受到关注。

押金安全堪忧

“一旦有共享单车公司出局，消费者支付的押金就面临风险，政府应当尽早采取措施”

实际上，不少共享单车龙头企业已经开始探索对押金采取第三方监管。摩拜方面表示，今年2月摩拜与招商银行宣布达成战略合作，确保押金100%安全；ofo方面表示，“有专门账户进行存管，专款专用”。受访共享单车企业均提到确保押金“安全”，但都没有明确回答有没有使用押金进行投资理财。

也有一些共享单车企业宣布“有条件免押金”政策。永安行第一个“吃螃蟹”，后有ofo单车跟进。戴威称，目前正与蚂蚁金服、芝麻信用合作，在上海地区试点，积分650分以上免交押金，“未来将降低用户使用门槛”。

业内人士认为，近期兴起的免押金模式，无疑将使共享单车行业竞争更为残酷，行业洗牌不可避免。刘春彦认为，一旦有共享单车公司出局，消费者支付的押金就面临风险。政府应当尽早采取措施，防止企业把经营失败后的风险转嫁给消费者。

㈡ 为什么说小黄车等退押金还要988年

IT之家了解到，去年一位清华大学法学院学生状告 “小黄车”搞霸王条款，结果败诉 “倒赔”了 400 元。近日又一位清华大学法学院学生接力起诉，12 月 8 日再次领到 “败诉”裁定。

10 月 10 日，《中国消费者报》记者申请退小黄车押金，当时排名：16598377。两个月过去了，12 月 10 日，记者查看进度，排名 16595549，读作一千六百五十九万五千五百四十九。算一下，少了 2828 人。期间 61 天，平均每天少了 46 人左右。

以每天排队人数每天少 46 人的速度消化现有排队人数存量，按天计算还需要 360772 天，按年计算为 988 年。

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ofo小黄车又赢了退押金官司

根据“小黄车”APP更新后的协议，如有争议应提请仲裁，而仲裁的最低费用为6100元。今年，清华大学法学院的学生小孙、小肖先后向法院申请确认小黄车仲裁协议无效，分别于7月23日、12月8日被驳回，小孙还倒贴了400元申请费。

个人认为，消费者提交押金一般为99元或199元，每次租赁单车的租金也只有1元，而纠纷解决成本与案件标的额相比过高，会实质性阻碍消费者对自身权利的维护。代理律师阮万锦则表示，会向立法部门提出相关建议。

值得一提的是，ofo小黄车关联公司北京拜克洛克科技有限公司法定代表人戴威近日再次收到限制消费令。截止2020年11月6日，戴威已经收到了约46条限制消费令。

㈢ 奔驰女车主告诉你，读书到底有没有用！

我想，大学毕业以后在外地工作的人，每逢佳节走亲访友时，或多或少可能听到过身边的人嘲讽自己读那么多书有什么用，到头来还不是得给别人打工，特别是得知自己的工资才五六千还不包吃住，那他们就更高兴了，穷尽自己道听途说抑或是的各种高中没毕业就当老板，有多少大学生在他手底下干活的例子，来教育自己，鼓吹读书无用。比如世界首富比尔盖茨，大学没读完便休学创立了微软，可他们只知其一，不知其二，比尔盖茨当年成功有很大一部分原因是他的家庭给予的支持，他的母亲是IBM的董事，微软的第一笔订单就来自于IBM，所以说，比尔盖茨的成功并不是偶然，也不是得益于他不读书创业早，而是他的家庭给予他的支持与帮助，加上他的努力与天分造就了他的成功。在他们的认知里，只需知道有不少人是没读什么书就赚了大钱的，也不管人家是怎么成功的。如果是女孩子的话，更会以女子无才便是德这样的言论来讽刺人，认为女孩就应该早点出去打工，书读的越多越嫁不出去。

身边便有这样的例子，发小大学读的是中医，目前中医的就业前景不太好，于是她选择了考研，但家里人的态度不算很支持，也没有很反对，倒是她们街坊领居经常会问她什么时候给家里拿工资，什么时候结婚，特别是当谁家的女儿出嫁了，或者谁家儿子结婚了的时候，各种“关心”接踵而至，认为她现在的主要任务就是赶紧先找个对象，毕竟她现在也老大不小了，而且家里还有个弟弟，更应该帮衬家里，而不是继续读书。在他们那些人的眼里认为，女孩子读那么多书没什么用，到头来还不是要嫁人的，等研究生读完都二十八九岁了，更不好嫁人了，还不如早早的出去打工，给家里减轻负担。不过发小是很乖巧懂事的女孩子，每当他们问起的时候仅仅是笑着亦假亦真回答他们关心的问题，奈何她是在医院里实习，每天忙得不行，经常跟着带教老师连上24小时班，甚至更长的有36小时的班，休息的时间比较少，根本就没时间谈恋爱，而医院里大多是已经有家庭的人，这就更不太可能让她在身边的同事里找对象里，唯有一心做好自己手头上的事情，把自己变得优秀，才是正道。为何近年来剩女话题愈来愈热，还有各种高学历女生在相亲的时候自降学历，把博士说成研究生，而研究生说成是本科，一方面是怕给男生压力，另一方面不就是因为经常有人鼓吹读书无用，女子无才便是德吗？

可是，读书真的无用吗？我可以很肯定的说，读书绝对是有用的，学区房不就是最好的证明吗？且先不说富人，他们都是利用自己的资源给下一代最好的教育，而寒门学子改变命运的途径就是读书、高考，只有高考这条路是相对来说公平一点的。不读书，你可能都赢不了别人。

近日一视频爆料称西安利之星4S店内有位研究生毕业的女车主在购买奔驰车后，车子尚未开出门就开始漏油，视频中的女生坐在车子的引擎盖上，虽然很激动，但每一句话都是逻辑清楚，思维在线，不强词夺理，只求拖字诀的店内人员能给自己一个满意的答复，在后续曝光女车主与4S店高管的18分钟录音中也显示她沉稳的气质与较好的涵养，针对自己的问题与高管的答复，逻辑清晰的一一反驳了4S店高管的话，微博上无一不在为她的话与她沉稳的气质叫好。如果是没读过书的人，逻辑思维会如此清晰的回应每一句话吗？会在4S店拖了将近20天后还不给自己退货，坚持以更换发动机为解决方式而依然沉稳的以自己合法的方式来维权，来讨要说法吗？这不是6千，也不是6万，而是66万呀！扪心自问，如若是自己碰到了这种问题，我想我做不到她这么沉稳。几十年的教育，让她的性格愈发沉稳，遇事要讲道理，君子动口不动手。

再有超级演说家的总冠军刘媛媛，她就是活生生的通过读书改变命运的例子，她出自小山村，通过高考，考到了对外经贸大学，然后研究生又考到北大法学系，然后上超级演说家，一路过关斩将成为总冠军，如果当初的她相信读书无用论，恐怕我们就看不到她在舞台上的演讲了吧？如果她没有考上大学，也没有考上研究生，那她的人生会像这样精彩吗？不，不会的，她不会有今天这样的成就，可能她也就成了芸芸众生中的一员吧，而不会像现在这样。

但凡是现在鼓吹读书无用论的人，基本上不是蠢就是坏。人类思想的进步唯有靠书本、教育。古往今来，有多少人的成功是依靠读书而来的？现在那么多我们耳熟能详的大公司创始人，又有多少是学历较低的呢？小米的雷军，搜狐的张朝阳，网络的李彦宏，饿了么的张旭豪，现在被许多人骂的ofo创始人戴威也是北大的，这些人当中，没有哪一位是相信读书无用的人，他们都在享受着读书给他们带来的便利。

如果你身边还有人在给你洗脑宣传读书无用论，请醒过来，立马远离这些人，因为这些人是不想你变得更好的一类人，他只期盼着你过的比他更差，或者说，他只想你和他一样，在泥泞里挣扎，永远摆脱不了思想的枷锁。

㈣ 清华两学生接力状告ofo结果如何

近日，为追讨押金，清华大学法学院两位学生先后向法院申请确认ofo仲裁协议无效，但均遭败诉并"倒赔"400元。

两位学生回应称，起诉是想给大家开辟一个在法院维权的渠道。如果大家有合理的法律依据，可以在此基础上接力诉讼。

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ofo的没落之路

戴威是ofo创始人兼CEO，2014年他和4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。

2018年，小黄车陷入“退押金难”困境，用户陷入恐慌纷纷排队退款。截至2018年12月19日，ofo线上排队退款用户超1000万。

2018年12月21日海淀区法院对ofo主体公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司及戴威下达“限制消费令”，要求其不得乘坐飞机和买车买房旅游等。

2019年7月，ofo小黄车日均退款3500人，全部退完还需要12.5年。

2019年9月，北京拜克洛克科技有限公司由于通过登记的住所或者经营场所无法联系，被北京市海淀区市场监督管理局列入经营异常名录。

㈤ 还记得毕业卖米粉的北大硕士吗曾遭董明珠怒斥，如今现状如何

“您好，您的饿了吗到了。”

对于这句亲切的问候我们已经习以为常了，只要动动手，在手机“饿了吗”软件上搜索一下，应有尽有：饭店、超市、鲜花、蛋糕……基本生活类产品这上面都有。

在2020年的疫情期间，有多少人是靠在“饿了吗”上面抢菜、点外卖度过的？如果没有“饿了吗”，真不敢想象我们现在的生活会变成怎么样。而这一切，都是因为2008年有几位大学生用独到的眼光开发了这片市场。

如今他的伏牛堂已经改名霸蛮，从一家店变成了连锁店，他自己也成了名副其实的CEO。

不仅如此，他的成功给新一代的年轻人指引了一条不一样的道路，一条不用“被选择”，而是去选择的人生之路。

小结：

张天一的故事也许不是典型，但也不是个例，共享单车OFO的创始人戴威也是北京大学的研究生，他在毕业后创立的OFO单车让他跻身“中国40位40岁以下的商业精英”行业，OFO单车曾在2017年创下融资1亿的记录。

这些年轻人并不是人们想象的那样，用玩票的心态去创业，在他们成功的背后是踏实的实干精神。张天一在大二的时候就开过饮食店，当时也曾经发展成好几家店的规模，后来因为一些原因没有继续下去，但是已经为将来的路打下了基础，他想开一家牛肉粉店的想法并非心血来潮，而是运用他所学知识进行过市场考察，再结合他的经验来做的。

从张天一写过的文章里可以看出他的思想是厚重的，他的言语逻辑清晰、简洁，振奋人心，这一切都与他深厚的教育背景分不开，他的每一步选择都是为了实现更好的自己而做的。

这一代大学生不再是盲目的，他们不再单一地认为实现人生价值就该进大企业、做公务员、开豪车、住别墅，他们追求的更多的是自我认知的价值。

张天一说过，创业的真正意义在于让你发现真正的自我，因为这个事情太难完成了，在进行的过程中，你的优点缺点全都会被放大，它让你对自己有更好的认知。

在人生的追梦路上，有的人选择走好走的路，有的人选择走喜欢的路，也许最后到达的终点是一样的，但是其生命的厚重度是不一样的，选择的途中即使失败，过程中收获的远远比整日碌碌无为要多得多。

㈥ ofo戴威被限制消费！1600万用户排队退20亿押金，还要再等978年

目前，戴威已经有38条限制高消费记录，1条股权冻结记录。

在所有的共享单车里， 小黄车无疑是最能引起人们公愤、最招骂的，没有之一。

2018年ofo陷入重重危机，因为拖欠货款，被凤凰自行车告上法庭，2019年1月，凤凰自行车追回2790万左右货款，剩下的ofo分期付款。

随后就爆发了退押金浪潮，线上平台排队退押金 人数已经超1600万人 ，粗略估算下来， ofo欠下的用户押金高达20多亿元。

当初ofo管理层混乱、花钱如流、将融资款拿去做与主业毫无关系的投资、去买特斯拉，甚至扬言这点花费不算什么……最后烧钱速度远远快过融资速度。

败光投资人的钱之后，ofo最后动起了歪心思，犯下大忌 —— 挪用用户的押金 。当时面对媒体追问，ofo梗着脖子拒不承认，“公司自创立初，就严格保障用户押金安全，多通道可退押金。”

后事情败露，ofo又换了一副说辞 ：“ 没有强制的条例表明用户押金不能动，押金也并没有被监管。”

为了要回被挪用的押金，去年12月，清华法学院学生起诉了ofo，这是第二起关于ofo“霸王条款”的诉讼，然而均以败诉告终。

去年10月，曾有用户排名第16598343位，两个月之后再去查看，发现仅仅前进了2826名，按照这个速度， 等ofo退完全部押金，大约还需要978年。