杨帆国际经济法贸易术语图

Ⅰ 国际经济法贸易术语

一、关于主要义务——主菜：清风货运煲（方便记忆）

清——清关：买进卖出两例外

风——风险转移：除非“三舷”交货转

货——交货地点：恭喜发财货交到

运——安排运输：好运平分做买卖

煲——保险义务：有爱（字母I）的术语必保险

Ⅱ 记忆11种贸易术语的方法如何记住比较好

贸易术语作为一个需要遵循国际惯例的贸易使用专门用语对于一个非国际贸易专业的学生来说是最难掌握的，你是否在为记忆贸易术语棚仔而感到烦恼呢?不要着急，下面我给大家分享一些关于记忆贸易术语的 方法 ，希望你会喜欢。

记忆11种贸易术语的方法
E组(发货)

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EXW工厂交货(……指定地点)

F组(主要运费未付)

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FCA货交承运人(……指定地点)

FAS船边交货(……指定装运港)

FOB船上交货(……指定装运港)

C组(主要运费已付)

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CFR成本加运费(……指定目的港)

CIF成本、 保险 费加运费付至(……指定目的港)

CPT运费付至(……指定目的港)

CIP运费、保险费付至(……指定目的地)

D组(到达)

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DAF边境交货(……指定地点)

DES目的港船上交货(……指定目的港)

DEQ目的港码头交货(……指定目的港)

DDU未完税交货(……指定目的地)

DDP完税后交货(……指定目的地)

与Incoterms 1990相同，在Incoterms 2000中，所有术语下当事人各自的义务均用10个项目列出，卖方在每一项目中的地位“对应”了买方在同一项目中相应的地位。

对各种贸易术语采取更为科学合理的排列方法

国际商会在《1990年通则》中，对其采用的14种贸易术语，按卖方承担责任，费用和风险的大小排列各种贸易术语的顺序，即从工厂交货开始，一直排到完税后交货为止。而在《1990年通则》中，则根据卖方承担义务的不同。对各种贸易术语重新矛以分类排列，即将功赎罪3种贸易术语划分为下列四组：

E组凳此(启运)

本组仅包括EXW(工厂交货)一种贸易术语，当卖方在自己的地点(即原产地)将货物交给买方支配时，则采用此术语。

F组(主要运费未付)

本组包括FCA(货交承运人)，FAS(装运港船边交货)和FOB(装运港船上交货)三种贸易术语，在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用此类术语。

C组(主要运费已付)

本组包括CFR(成本加运费)，CIF(成本加保险费和运费)。CPT(运费付至目的地)CIP(运费，保险费付至目的地)四种贸易术语在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用此类贸易术语，按此类术语成交，卖方必须订立 运输合同 ，但对货物发生灭或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。

D组(抵达)

本组包括DAF(边境交货)DES(目的港船上交货)DEQ(目的港码头交货)DDU(未完税交货)和DDP(完税后交货)五种贸易术语。在按目的地或目的的港交条件下成交，即要求卖方必须承链粗汪担货物交致目的的地国家所需要的费用和风险时，则选用此类术语。

上述这种新的分类排列方法具有明显的优点，它即便于理解，也容易记忆，为了便于查找和记忆各种贸易术语，使人一目了然，特将贸易术语的分类排列附表如下：

《1990通则》(INCOTERMS1990)

E组(Group E)

启运(Departure)

EXW( Ex Works) 工厂交货

F组(Group F)

主要运费未付(Main Carriage Unpaid)

(1)FCA(Free Carrier) 货交承运人

(2)FAS (Free Alongside Ship) 装运港船边交货

(3)FOB (Free on Board) 装运港船上交货

C组(Group C)

主要运费已付(Main Carriage Paid)

CFR(Cost and Freight) 成本加运费

CIF(Cost,Insurance and Freight) 成本，保险费加运费

CPT(Carriage Paid To) 运费付至目的地

CIP(Carriage and Insurance Paid To) 运费，保险费付至目的地

D组(Group D)

抵达(Arrival)

DAF(Deliverde At Frontier) 边境交货

DES(Deliverde Ex Ship) 目的港船上交货

DEQ(Deliverde Ex Quay) 目的港码头交货

DDU(Deliverde Duty Unpaid) 未完税交货

DDP(Delivered Duty Paid) 完税后交货
如何记住国际经济法中的贸易术语
反复记忆，但是不要死记硬背，多结合案例理解，建议用联想的方法。

贸易术语又称贸易条件、价格术语(price terms)，是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。

贸易术语作用：

1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。

2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用有谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。

3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
怎样巧记国际贸易术语解释通则
国际贸易术语解释通则总共11个贸易术语，可分两大类：

一、用分类记忆

1、适用于海洋运输：FOB，CFR，CIF，FAS

2、适用于任何运输方式：FCA，CPT，CIP，EXW，DAP，DAT，DDU

二、用交货地点记忆

1、最常见的的国际贸易术语三个：FOB，CFR，CIF(注：这三个术语的风险转移点在装运港船上，即交货地点在装运港);

2、与以上三个相对应，且适用于任何运输方式的术语是：FCA，CPT，CIP(注：这三个术语的风险转移点都是货交承运人，所以交货地点从海港延伸到内陆任何地点);

3、FAS是装运港船边交货，除了交货点不一样外，其他与FOB相同;

4、EXW是工厂交货，这是卖方风险、费用、责任最小的术语，而DDU是目的地完税交货，这是这是卖方风险、费用、责任最大的术语;

5、DAP是目的地交货，而DAT是终端交货。

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Ⅲ 《国际贸易术语解释通则》--国际货物买卖

在《2000年通则》中，根据卖方承担义务的不同，将13种贸易术语划分为下列四组：

E组（启运）：

本组仅包括EXW（工厂交货）一种贸易术语。

当卖方在其所在地或其它指定的地点（如工厂、工场或仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方不负责办理货物出口的清关手续或将货物装上任何运输工具。EXW术语是卖方承担责任最小的术语。

F组（主要运费未付）：

本组包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）和FOB（装运港船上交货）三种贸易术语。在采用装运地或装运港交货条件成交而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人时，应采用F组术语。

按F组术语签订的销售合同是属于装运合同。在F组术语中，FOB术语的风险划分为C组中的CFR和CIF术语是相同的，均以装运港船舷为界。“船舷为界”是一种历史遗留的规则，由于其界限分明，易于理解与接受，故一直在沿用。但随着运输技术的变化，在使用集装箱运输、多式联运和滚装运输方式时，再使用以“船舷为界”已没有实际意义。对此问题过去曾引起国际贸易的有关人士多次争议，建议取消这种不切实际的规定。但也有人认为，这种规定已为从事国际贸易的商人们所深知，坚持要保留这种传统的规定。对此，《2000年通则》采取了折衷的规定，即对以“船舷为界”的规定未做改动。对FOB、CFR和CIF术语仍规定买卖双方承担货物灭失或损坏的一切风险，以货物在指定的装运港超过船舷为界。但同时又规定，如合同当事人无意采用越过船舷交货，可相应的采用FCA、CPT和CIP术语。

C组（主要运费已付）：

本组包括CFR（成本加运费）、CIF（成本、保险费加运费）、CPT（运费付至目的地）和CIP（运费／保险费付至目的地）四种贸易术语。

在采用装运地或装运港交货条件而主要运费已付的情况下，则采用C组贸易术语。按此类术语成交，卖方必须订立运输合同，并支付运费，但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后发生事件所产生的费用，卖方不承担责任。C组术语包括两个“分界点”，即风险划分点与费用划分点是分离的。按C组术语签订的销售合同是属于装运合同。从上述可以看出，C组术语和F组术语具有相同的性质，即卖方都是在装运国或发货国完成交货义务。因此，按C组术语和F组术语订立的销售合同都是属于装运合同。《2000年通则》指出，装运合同的特点是卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及货物以适当方式交付运输之后所产生的额外费用则应由买方承担。D组（到达）：本组包括DAF（边境交货）、DES（目的港船上交货）、DEQ（目的港码头交货）DDU（未完税交货）和DDP（完税后交货）五种贸易术语。采用D组术语，卖方应负责将货物运至边境或目的的港（port）或进口国内约定目的地（Place）或点（point），并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。按D组术语订立的销售合同是属于到货合同。

Ⅳ 国际经济法之贸易术语

E组（EXW） 启运
F组（FCA FAS FOB） 主要运费未付
C组（CFR CIF CPT CIP）主要运费已付
D组（DAF DES DEQ DDU DDP） 到达
国际经济法内是指调整国家之间；国容际组织之间；国家与国际组织之间；国家与他国私人之间；国际组织与私人之间以及不同国籍私人之间，相互经济关系的法律规范的总称。它是随着各国之间贸易和经济往来日益增长以及国家对贸易和经济活动的干预日益加强而形成和发展的。早在中世纪末期，欧洲主要商业城市就有一些关于国际商业交易的规则。第二次世界大战后，有关国际经济关系的法律规则和制度大量出现 ，并具有了国家之间条约的形式。作为一门学科，国际经济法学也于第二次世界大战后，逐渐发展起来。

Ⅳ 国际经济法之贸易术语

小潇潇～～E 启运合同F 装运合同 主要运费未付C 装运合同 主要运费已付D 到货合同以卖方责任由小到大排列～～

Ⅵ exw条款是什么意思

exw条款隶属于国际经济法，是国际贸易的术语，意思是卖方在工厂或仓库交货，即卖方只要在自己的工厂或仓库，将货物装上买方派来的车上，即告完成交货义务。
exw是ex-works的简写，是“工厂交货”国际贸易术语。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方或指定的货代，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上、不承担运输费和办理后续出口报关，即完成交货。
在exw成交方式下出口货物，买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。也就是说，卖方是不需承担装运、运输和出口报关责任。
若双方约定在起运时卖方负责装载货物并承担装载货桥锋物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明；使用EXW时，卖方事前需要沟通确认买方是否具备办理出口报关的能力。
若买方实际上无法办理报关，就不能使用EXW术语，而需要使用FCA贸易术语（卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理出口报关手续，即完成交货）。
使用exw术语应注意的问题：
（1）在exw术语后面要尽可能清楚地写明指定交货地点内的交付点。如果在指定交货地点没有约定特定的交付点，且有不止一个交付点可供使用时，卖方可以选择对其来说最方便的交付点。
（2）卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，如果卖方协助买方装货，应使用fca。
（3）需要清关时，卖方无需办理出口清关手续。卖方只有在买方提出要求并承担风险和费用时才有义务协助买方办理出口手续。因此，在买方不能直接或间接地办理出口手续时，不应使用这一术语，而应使用fca。
（4）当买方提出要求并承担风险和费用时，卖方有梁消侍义务及时向买方提供或协助买方取得货物进出口相关单证和信息，包括安全橡吵信息。而买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。
法律依据：
《中华人民共和国对外贸易法》第五条：
中华人民共和国根据平等互利的原则，促进和发展同其他国家和地区的贸易关系，缔结或者参加关税同盟协定、自由贸易区协定等区域经济贸易协定，参加区域经济组织。

Ⅶ 如何记住国际经济法中的贸易术语

首先，你要清楚贸易术语的排列标准。13个贸易术语共分为E、F、C、D四组内，以卖方的义容务递增、买方的义务递减的顺序标准排列。
然后，你按这个顺序标准好好理解下贸易术语，然后再有针对性的记忆。
再次，找些贸易案例强化理解。贸易术语主要是和运输尤其是海运结合紧密。
最后，重点记忆常用的贸易术语。FOB、CIF、FCR。