滴滴公司与司机法律关系

1. 滴滴打车司机与公司之间是否属于劳动关系为什么呢

滴滴打车司机与公司之间并不一定属于劳动关系，双方有可能存在合作关系，也有可能属于居间合同关系，是否属于劳动关系要具体情形具体分析，不能一概而论。因为按照《劳动法》和《网约车暂行办法》等有关规定，滴滴打车司机与公司之间的关系非常复杂，若司机属于滴滴打车软件公司雇佣的，司机出力而滴滴打车软件公司受益，并由公司支付劳动报酬，双方就可以构成劳动关系。否则，像兼职司机仅仅是利用网约平台的便利，来和乘客达成运输目的，两者就不具有劳动合同关系，而更类似居间合同性质。

但是，网约车形式多样，也就增加了管理难度。毕竟网约车很大一部分并不属于平台，其是否遵守网约规则，是否受到乘客好评，对平台而言都有着非常重要的作用。基于此，出台了《网约车暂行办法》，旨在规范网约车、网约平台、乘客三者之间的权利与义务。

2. 滴滴打车发生交通事故网约车平台是否应担责

随着经济的发展，共享经济如雨后春笋般涌现出来，作为共享经济的产物，滴滴打车给我们的生活带来了很大的便利，但同时也有困惑。如果滴滴打车出行，发生交通事故后，是该由谁来承担责任呢呢?网约车平台是否会负责呢?下面是由黑河律师为大家搜集整理到的相关资料。

一、滴滴打车发生辩氏交通事故

赵某利用滴滴打车软件约了一辆出租车前往火车站，不料途中因司机李 元 霸操作不当引发翻车事故，造成赵某重伤。事后，经交警调查发现，司机李某在滴滴打车软件上注册时提供出租车从业资格证书是虚假的，属无证出租。于是，赵某将司机李某与滴滴打车平台列为共同被告向人民法院提起诉讼，要求承担其损失6万元。

二、网约车平台是否应担责

本文认为，滴滴打车平台不应当为赵某的损失担责。因为乘客赵某的损失，不管是按照客运合同还是侵权责任追偿，作为信息提供的滴滴打车平台，不具备诉讼主体资格。

(一)乘客赵某的伤残是由于司机李某的操作不当造成的，过错全在李某，而非滴滴打车平台。因此，滴滴打车平台对赵某的伤残结果不存在因果关系，无需承担侵权责任。

(二)滴滴打车作为提供需求的网络信息平台，仅仅是方便乘客找司机、司机找乘客的桥梁和纽带基灶物，是信息的提供者，并不是乘客与司机间客运合同的主体。所以，滴滴打车不具备客运合同纠纷的诉讼主体资格。

(三)就目前而言，我国法律并未明确作出网约车平台必须对注册司机的出租车从业资格证书进行审查的要求。另外，滴滴打车平台的司机注册有明确的规定，仅对司机的年龄，健康状况，驾驶证，车辆性能等进行审查，而对注册司机是否具有出租车从业资格证书不作为审查内容，所以，针对司机李某利用虚假出租车从业资格证书注册，不存在审查不严的问题。

综上所述，赵某的损失应由司机李某全部承担，滴滴打车平台无需担责。

以上就是我为大家搜集整理到的相关案例与资料，希望对大家能够有所帮助。通常情况下，如果网约车在路上发生交通事故，那么是由车主承担大部分责任的，网约车平台是不承担责任的。当然，具体问题需要具体分析，如果您的情况比搏液较特殊复杂，欢迎您到进一步的咨询。

3. 滴滴打车中司机和滴滴公司是什么法律关系

不是雇佣关系。是合约关系，司机安装了嘀嘀打车会和滴滴签订一个协议。只是执行的合约关系，法律风险滴滴都规避了

4. 滴滴平台与司机未签订劳动合同，退休后司机怎样生活

8月24日，一名20岁的温州乐清姑娘乘坐滴滴顺风车遇害，浙江省乐清市公安局官方微博“乐清公安”今天发布案情通报称，在柳市镇抓获犯罪嫌疑人钟某。

劳动者与用人单位签订劳动合同后即成为该用人单位的职工，在未与该用人单位解除劳动合同的情况下，不能与其他用人单位建立劳动关系。而滴滴司机无论是专职还是兼职都不会受到滴滴公司的制约，有的滴滴司机完成注册后甚至未曾接过单，司机工作的随意性较大。

可见，滴滴公司与滴滴司机之间不具备劳动关系的特点，不属于劳动关系。滴滴公司在运营过程中，以提供网络平台，收取管理费或者说是中介费为目的；而滴滴司机则通过滴滴平台接单载客，获取利润，滴滴公司与滴滴司机二者是“互联网+”时代下的居间合同关系。

根据《合同法》第424条规定：居间合同是居间人向委托人报告订立合同的机会或者提供订立合同的媒介服务，委托人支付报酬的合同。作为居间人的滴滴公司，应承担司机信息审核的义务，并向乘客履行必要的安全保障义务。