有没有电子版的国际商法案例

A. 国际商法案例，急用

1)A公司要为无权代理负责。因为甲虽不具备代理权，但因某种表象，足以使善意第三方B相信代理人对A有代理权由此产生的法律效果依法直接归A承担。
2)甲不直接承担对B公司的责任，但是可以由A公司主张对甲的诈骗行为的责任。

B. 国际商法案例分析 急用 谢谢大家了！！！！

1. 因为背书被禁止，则不能作为质物来质押贷款。
2. 可以。

C. 求国际商法案例及答案，急急

您好，

1、仲裁委员会可以受理。
法律依据：第二百五十五条涉外经济贸易、运输和海事中发生的纠纷，当事人在合同中订有仲裁条款或者事后达成书面仲裁协议，提交中华人民共和国涉外仲裁机构或者其他仲裁机构仲裁的，当事人不得向人民法院起诉。

2、人民法院不能受理。
法律依据同上。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
希望回答了您的问题。如果您有进一步想要了解的，可以在新浪微博里加“律师邦”为粉丝，与我们取得联系。您亦可通过拨打4000-648-640与我们取得联系，我们将公益为您解答。

D. 国际商法三个案例

好长的内容，虽然我学过，但是我没动力看下去，抱歉啊

E. 国际商法的案例

首先说一下，这个不是国际商法的案例，是合同法。
电暖气爆炸的损害包括李明的身体伤害，和办公室起火引起的东风公司的财产损失。
赔偿责任，我认为不同，李明是在工作时受到的伤害，应该属于工伤，由东风公司承担责任。
东风公司的财产损失应该由销售者或者生产者承担，属侵权责任。

F. 国际商法案例 谢谢各位高手了 在线等!

德国生产商B应赵和约上赔给法国建筑商A一定赔偿金
具体请参见：
1、《关于贯彻执行〈中华人民共和国民法通则〉若干问题的意见(试行)》第160条 在幼儿园、学校生活、学习的无民事行为能力的人或者在精神病院治疗的精神病人，受到伤害或者给他人造成损害，单位有过错的，可以责令这些单位适当给予赔偿。
成立，有效，应按受害人的要求与〈中华人民共和国民法通则〉进行和议。案例一中，撤销要约的通知到达A后，A才发出承诺，此时该要约已经撤回，A的承诺不构成合同成立的要件，更不用提合同生效了。
案例二中，B公司的要去不合理。因为B公司合同后立即装船的回复已经对A公司的要约进行了根本变更，所以不构成承诺，而是新要约，合同并未成立，自然不能请求违约赔偿。
案例三中，银行无权拒绝付款。银行只对装运单据进行审查，只要单据合规，即应付款，至于货物全损，因装船后，货物所有权已经转移，货物损失的风险也转由我企业承担，因采用CIF术语，所以我企业应通过保险理赔挽回损失。不需要，因为日方在买卖货物时，并不可能知道会销往意大利而侵犯知识产权，按照联合国国际货物买卖合同公约，这是可以免责的。

但根据中国法律提出的，将会承担责任，因为是基于买方所在地法律，承担侵权责任。

不可以撤销，没有规定承诺期限，也没有注明要约是不可撤消的视为可撤销要约，但在国际钢价猛涨之后，同表人开始投标时撤销，显然不是处于合理撤销要约的时间内，所以撤销无效。(1)有效。该公司是在新西兰根据当地的法律成立，因此是新西兰法人。

（2）被撤销后，A的公司不具有外方合营者资格，其继续以公司名义从事活动无效。应当退回从被撤销之日起所获得的合营公司红利。并且应当承担由于丧失主体资格而给合营公司造成损失的责任。

（3）由于案例中没有时间，现在无法引用具体的条文来适用。但是案例中提到，技术买卖合同应经主管部门批准。因此，属于违法法律的强制性规定，合同无效。

（4）合资合同有效。虽然当时法律规定外方应当出资大于25%。但出资不足不影响合资合同的有效性。外资只要补足出资就可以使合营公司的设立完备。并且，由于案例没有注明时间，低于25%并不导致合营公司丧失人格。在实务中，低于25％是可以的，但是在营业执照中会注明“外资低于25％”，并且不得享受税收方面的优惠政策。从本案中来看，可以视为中方违规借款给外方进行出资，虽然有违规情况，但并不会当然导致合资合同的有效性。

G. 国际商法案例。急求

不承担！因为买方合同中所说的使用地点是土耳其，不违反土耳其的专利权，而实际使用时却在意大利，违反了意大利的专利权，因双方当初约定的使用地在土耳其，所以卖方无需承担意大利的权利担保责任。

H. 国际商法案例分析 谁知道哪里有网站可以参考

http://www.carrylaw.com/Problem/alfx/ 这上面有

I. 我有个国际商法的案例请大家帮忙！

1:船舶修理抄费不应括在共袭同海损中:海商法中关于船舶适航状态的规定是船舶在开航前和开航时保持其适航状态即可.但共同海损必须是为船货双方共同利益而人为造成的损失.显然船舶修理费用不是.遇台风后的,船期损失、港口费等为共同海损.

2:(1)因当班驾驶员不熟悉沿途航道及过于自信，使船发生搁浅而漏水，使三舱内的3吨鸭梨被海水浸坏:为管船过失,船方可免责.(2)为了抢救船舶和货物，船长同意救助人把三舱内其余200吨货物抛入大海为共同海损.保险公司应赔偿保险人的30吨海水浸坏的鸭梨(一切险包括水渍险),船方因管船过失而免责.

3:保险公司不应该赔偿因事故耽搁的1000吨鸭梨的市价下跌损失.海商法中规定了关于保险公司的免责条款中包括扩市价下跌.

J. 国际商法案例

客户公司没有按时履约，属于违约行为，可以申请解除合同，要求返还定金，及要求违约赔偿金，交涉无果可以采用仲裁或者直接提起诉讼交由法院处理