上海海事大学海商法

❶ 上海海事大学海商法到底全国排名如何，能和哪些知名大学法学院抗衡

你想进国航，不如呆在海商法。跟你说，海商法本来就是从国航系分出去的。原来国航国法都是一家的。SMU的海商法是业内的顶级水平，一般都认我们这块牌子的。客观的说，把SMU的法学放在所有的法学专业里，那是不能跟名校相比的。但海商法是非常非常专业，而有特色的。你航运业务不好，这个法你也学不好。更何况不是海大的其他法学想吃这块肉，难的很~
国航虽是SMU的王牌专业，你也能转专业进来，年级排名前10%的你可以进来。不过你要想好，读国航是相当苦的，除了法学的东西你都要学会，还要读金融的，航运业务当然也比法学的专一点，他们其他的法律比我们多学一些（什么知识产权法这种。。。要我说就是鸡肋）。也算是各有所长。
出来工作，当然是法学的进的地方漂亮点，律所，各大航企的商务部等等，其实吧出来工作还是看个人的。
我们海大新校的环境那是一个鼎~没办法，刚建成，又是拨巨款造的。住宿条件硬件设施优良，不过芦潮港那边风大~在海边嘛~
大一进来直接去新校了，呵呵，我们就没这么幸福，我们要做老校区最后一届咯~~笔记本随便带~~海大就2点不爽，出早操跟晚点名~~哈哈 不过你会习惯的。
你们海商法专业的老师，还是一个顶~好多老师我都去听过课，相当不错，经验丰富，学术力量强。你想你们就1个海商法专业，就有一个法学院。呵呵~~海商法的学生可是我们SMU的宝贝~
就你们法学和国外大学合作的么，斯旺西大学的海商法，也是业界有名的学府。还有南安普顿大学海商法，说是海商法的鼻祖学校。怎么说呢~中国，海商法学术力量最雄厚的，就是我们海大的海商法，我们还有海商法研究生专业对吧。
好了。。。不说了~~欢迎你早点来~~当然你要是喜欢国航~~我们国航的大门也为你敞开~~哈哈~~

❷ 本人被上海海事大学法学(海商法)专业录取，这个专业到底好不好与航运管理比哪一个好

航运管理就业面窄。虽然你是海商法专业，但你的本科毕业证上写法学。所以你能按照一般法学专业，以后，可以考公务员（包括政府，法院，检察院等，都招法学的），当律师，到企业做法务等。也可以按照海商法专业到航运企业，海事部门，海商法律师等。而航运管理就业面就窄了，你除了能去那几个单位，其他的行业都不需要的。
每年会有不少航运企业来学校招聘，这时不管你是什么专业都可以进航运类的企业。同时，你也可以应聘其他的单位。但航运管理在应聘其他单位不太容易了，因为都不需要。当然可以考公，但基本上就是海事部门。不如法学考公的面广。而海事部门一年能招几个人？法院检察院就不一定了。去年浦东法院一家就招了80人。考海事部门，只能参加国考。而考法院检察院，各省的公务员都可以考，机会多。并且海事部门也招法学和海商法的。而非海事部门，很少招航运管理吧。
确实，因为航运管理，全国很少有学校开，学得人少，一年全国就毕业几百人，就业率高。
但法学的就业面广，发展空间大。
海商法不是边缘专业，校长就是搞海商法的。而且相比起，计算机，会计等。海商法本身还是与航运有关的。
海商法是法学类，也是航运类专业。就像航运管理，你不能说他是管理学，就不是航运类专业了。
基本上海商法和航运管理两个专业没什么差距，因为就是几个学校开，就这么几个学校有。但海商法名声在外。

❸ 上海海事大学和大连海事大学哪个更好些，海商法有什么具体区别

1，大连海事大学的海商法全国第一，研究生成绩肯定要高，而且每年竞争比较回激烈，一是保研的人很多答占了一部分名额，另一方面考的很多压力是有的2，学校名气，大连海事比上海海事牛逼3，就业，总体大连海事比上海海事好，但要分地区。整个北方航运大连海事绝对的优势，包括海商法。上海江浙一带上海海事有优势。其他大连海事也是有优势。3，海商法研究生，就业可以是律师，待遇还不错的，航运界的官司是很大的，以前大连海事大学的海商法老师很牛逼，但近几年一部分牛逼老师被上海海事挖走了，不过现在应该还是大连海事牛逼，只要跟个好老师就别抽愁了，有一些航运企业也招海商法做一些法律代理咨询之类，海商法研究生学历还是很重要的。最后海商法研究生可以考海事局，待遇也是不错的~~~~希望能给你带来帮助

❹ 上海海事大学 海商法 学什么

哈哈
这个怎么跟
你说呢
给你通俗点的说吧
就是培养你作为一个海上纠纷事故的律师版权
学相关的海上规则和海上法律
在校期间
海商法
的孩子们是挺辛苦的
背的东西学的东西好多呢，相对来说蛮充实的。
还有
上海海事大学
的海商法是全国第一哦~！！
欢迎报考上海海事大学~！！

❺ 上海海事大学海商法考研科目

根据《上海海事大学2017年全日制硕士研究生招生专业目录、考试科目回及参考书目》内容：

030109国际答法专业

研究方向：

01海商法

02海上保险法

03海事国际私法

04海洋法

考试科目：

①101思想政治理论

② 201英语一

③ 623民法

④ 819海商法

参考书目：

民法：《民法学》，王利明、杨立新、王轶、程啸著，法律出版社，2015年第4版；

海商法：《海商法论》，傅廷中著，法律出版社，2007年第1版

《海商法与航运业务资料汇编》上海海事大学海商法研究中心编，2002年；

以上为上海海事大学海商法研究生考试科目，这些信息可以在上海海事大学研究生院-招生信息-招生简章里面找到。

❻ 上海海事大学海商法考研

同学你好，我也是今年才考上的上海海事海商法，周围也有考大连海事海商法的，所以应该是可以回答你问题的吧

1上海海事每年招将近200个人，大连只招40个，从每个导师带学生的人数上看，我觉得大连对学生的重视程度应该更高吧，至于就业我还没有经历过，也不确定，但觉得还是看自己，毕竟再好的大学也有在家待业的毕业生。上海海事跟大连相比，应该是比较好考的，把2本指定书看熟了，政治英语过线基本就没问题，大连的要看5本专业课，想把每本都弄会要花更长的时间

2我觉得对考研没有什么影响，我本科连法学专业也不是呢，主要就把海商法看懂看熟就好

3基本上指定教材看熟了就好，内本什么什么汇编不用看，考试不会涉及，海商法要研究的透一点，民法只背名词解释和书里很明显就能分辨出来的问答题就可以，主要看看历年真题，绝大部分是重复的，10年的案例竟然和之前真题的都一样

4初试就在你报名的地方考，你如果在河南报名那就在河南

英语问答题是很多考生很头疼的，这种题型也是10年才出现，以前都是英译汉汉译英的，直接记书上出现过的就行，但是问答题要自己像写英语作文一样回答，把答案的要点组织成自己的话说出来，没有太多的语法错误就可以，我觉得如果考上海的海商法，一定要把海商法的专业术语记熟，多看看法条里面怎么用英文表达的，因为英文的部分分值很大，一定要重视。大连的初试的专业课不考英语，或者考得很少，但是对英语要求也还是比较高的

❼ 海商法的专业院校

本科阶段开设海商法专业的国内高校：
大连海事大学、上海海事大学、集美大学、三专亚学院属
研究生阶段开设海商法研究方向的国内高校：
中国政法大学国际法学院、大连海事大学法学院、上海海事大学法学院、北京大学法学院、复旦大学法学院、清华大学法学院、武汉大学法学院、厦门大学法学院、
课程简介：海商法在国际货物运输法中起相当重要的作用。本课授课内容主要阐述与船舶有关的法律问题、海上货物运输、船舶租用合同、旅客运输、船舶碰撞、共同海损、海事赔偿责任限制、海上保险、海事诉讼等内容。课程力求理论与实际相结合，使学生掌握有关海商法学的基本知识和基本观点，学会处理与海商法有关的实际问题，并掌握海商法学的研究方法。教学方法将采用启发式教学、比较法教学和案例教学法。

❽ 上海海事大学海商法那位导师好是於世成还是胡正良

於世成这个如果还可以做导师就选他，这人很牛逼
海商法这几年不景气的说

❾ 上海海事大学的海商法专业就业怎么样

海商法比较尴尬，因为出去混律所的很少哦（至少我这届是这样的）。第一，海商法的传统和国内的软环境决定了航运纠纷不可能使用中国法。一般都愿意去伦敦仲裁或者庭审。去国外律所的机会并不多，普通律所海商海事案子相对较少，这个时侯专业特长就不明显了。海商法无所谓饱和与否，很少中国作为准据法。除非海事碰撞之类的强制适用的，因此海事法还是很重要的。
本科出来的基本上和国际航运的就业方向大致相同，船公司，船代/货代，保险公司，最近发现大的石油公司为了运输需要，开始尝试引进海商法，国航的同学了（在现在这种大学生和研究生遍地找的时代，建议为了工作读一个）
研究生推荐去国外读，英国的南安普顿大学是海商法的摇篮，而且只要一年就可以拿个硕士学位，性价比之高楼主自己衡量。如果楼主致力于学术研究，可以再国内读个两年的，毕竟时间长些消化会好的多
薪水不好说，不同地区不同公司不尽相同。举个例子，都是国企，我同学拿的比我多2000多块。这个没发给你比较的

只能给你些我们这届毕业的建议，希望有帮助。都是学海商法的同仁，互相帮助嘛

❿ 上海海事大学的海商法怎么样啊研究生好考吗

首先，介绍下海大的海商法。海商法在海大称为国际法学，是海大的招牌专业之一。有些人一旦议论起海大的招牌专业，业内的人通常会脱口而出“国航”、“海商法”。事实上，早在很久以前，海商法确实还不存在，最先发展的是海大的远洋运输（也就是现在的国航）。从历史发展的角度来讲，难道就可以说国航比海商法好了么？其实，在这里比较这两个专业意义不是很大。但我认为，读海商法的学生不仅可以从事法务工作，也可以从事商务工作，而国航的学生未必就可以。况且，大家可以从官网了解国际法学的硕士导师的资历。但是，也要纠正一下某些人一边倒国际法学的。第一，不要认为读了海商法就有多厉害。（真正要想在这个专业发展深造的还要去国外）；其次，不要以为读完海商法就可以拿高薪。（我认识的一位师兄他读完研究生出来照样还是像本科生那样去找工作，拿一般的薪水。关键还看能力和综合素质）；第三，不要以为读海商法就可以当海事律师或者进海事法院（除非你本科是读法律的，否则估计还是走商务方向）。在这里，不是想浇灭大家考海商法的热情。如我前面所说，考研是一种心态。你要有非常清晰的目标！你为什么要读海商法。这个问题一定要在心里问上十遍！至于专业的具体内容介绍，大家可以BY
ALL MEANS进行了解!我也不过多做
这两个专业，原来都是国航系的专业（他们原来都是在国航系里面的，只不过后来教育部要求细分办学，国法才分出来，直到近年单独分成一个学院（其实学院也特小，本科生一个年级还不如国航人多，更别提和其他学院比了），国航（刚建立时叫远洋运输业务，於世成校长（现在是党委书记）应该算是一个例子，本科是国航，研究生是海商法了————好像是这样，具体也不是特清楚八卦，烦请有心人扒一扒）
反正九几年毕业乃至以前的当时都是只知道国航的
至于国航的牌子一直也沿袭下来，没改，反正也就这样了

从这个角度来说，两者渊源非常近了，所以专业基本很相似的，课程上设置就更不用说了，不过现在分了之后，国法的课加了好多法律课，所以课更重了，而国航还是那样，甚至还减了些课程，典型的养老院，大学四年，基本没什么课程，想三年结束课程，只要大一提前做准备，完全不在话下，不过不知道自己会不会大一就做好规划（这点学校不会给你做任何推荐的，所以这点还是别指望从学校得到什么有价值的回答）~~

全国只有上海海事和大连海事两所学校开设海商法研究生这门课程，主要学习海上货物运输合同，租船订舱，海上保险等等实务性的航运知识。与传统法学相比大家毕业后如果不愿意从事律师行业完全没有必要考司法考试的。关于就业：研究生毕业后大都在港航企事业单位工作，这些单位包括中远、中海、中外运、天津港、青岛港、上海港、宁波港、广州港、上海航道局、长航、上海海事局、上海救助局、上海打捞局、马士基航运、美国总统轮船航运、铁行渣华航运、法国达飞航运、日本邮船航运、韩进海运、宜家亚太物流、敦豪快递、大新华物流、中国平安保险、中国太平洋保险、中国租船、上海海事法院、各大律所等。前途or钱途
这真的是很难给你做什么参考的，你是说举某个人还是举大部分人，做的好的有的是，做的差的也有的是。很明显，你出来问这，基本能证明你也只能芸芸众人，很难做到出类拔萃了（牛b的人完全是不屑问这的。而笨蛋的也不会有功夫问这，所以你只能是众星里的一堆沙，想做多特出，估计很难了，说了这，你别生气，我这也只是就事论事，毕竟我也不知道你谁，如果你在我说后，万一发奋了，说明我这一说还是好的呢

留学，说实话留学的非常多的，如果想去，你应该不会孤单哟~~英国，荷兰，你自己选了，海商法出名的也就他们了~~

我相信你在网上应该没有说这个专业在上海海事大学的不好吧，至少你能考上国航甚至是国法，即使你是运气使然，但是你进去，大家都会觉得，哇塞，好牛叉，估计你自己都会有种自豪感的~~不过，国航200人，全校4000人，也就是说每20个就有一个，所以我奉劝贵兄or贵妹，最好还是保持低调，我一般都不喜欢说自己是国航or国法的，直接以学院概括~~

女生的话，楼上说的在理，航运圈是一个不是很适合女生的职业，女生好多是去做单证（舱单，报关单，提单，信用证等等，一大堆单子呢）去了。也有做broker的啦，至于做的怎么样，这就看个人各种能力运用了~~

考研，我不知道是推荐还是不推荐，本系有几个学习成绩特棒的，都是GPA前十的，结果被保研了，我在想他们这些放着大好的工作（有好多企业从待遇到前途都n不错，不是我认为，是大家都认为，辅导员也推荐的）不去，而还非得考研，保研去和更多人去挤去拼，真不知为了什么？或许我不是那前十吧，思考的不是他们所思考的问题。因此这个问题你现在思考的还有点早，等你到大三或者大四你应该就会有结果了，现在你问这个问题有点未雨绸缪实质则是多此一举，因为你还不了解你在大学能混的怎么样（记着，大学里面牛人还是挺多的，当然女生成绩可能会比男生偏好的）

海商法的就业，不是特了解，但是说实话，不是特乐观，这两年航运形势都不好，加上现在海商法也挺饱和的（法学专业就业你也明白，更烂）你一小小的本科生能做什么？这点不单是上海海事，也包括大连海事的。航运形势不好，谁也不能幸免的~~不过，如果找工作的话，基本都能找到的，如果真的要从事这行的话，可以试试本科国航，研究生国法~~这样两者都沾了，甚至也可以去大连海事去学海商法（大连的海商法还是比上海的强的，主要是其研究生培养的少，上海则培养一大堆。不过航运管理，则不可和上海相比了，这点上海的要比他们强好多的），这样不仅专业也沾，更占了两地校友的光了~~