香港的海商法

⑴ 大连海事大学海商法专业

大连海事大学学海商法或国经法的毕业生有哪些工作种类可供选择？它们之间的比较及工作地点的比较？
从同学和上下届校友的情况来看，上述专业的毕业生会从事下列与所学专业相关的工作（与所学专业相差较大的当然也有，但因系个别情况，在此不提及）：
律师（海事律师及其它方向律师）；
公、检、法、海关、税务局、工商局、海事局、航道局等国家机关和事业单位；
海事仲裁委员会；
船东互保协会；
拥有或经营船舶的船东公司（国企、私企、外企）；
为船舶揽货及提供陆运通关提货服务等的货代公司；
为船舶进出港提供服务的船代公司；
散杂货的租船中介公司；
大的货主或贸易公司；
负责货运险或负责船舶险的保险公司；
留校。
律师是体会最多的一类，因为我从实习到毕业之后5年一直在从事着这项工作。对这一行目前的体会有：
海事律师在各种专业律师中收入并不是最高的，属于比上不足比下有余的。收入的发展是缓慢但持续的，只要坚持做下去，总会有一个好的结果；
职位方面谈不上太大的变化，一般就是先做助理，考下证的话开始实习，实习1年后可以执业，但此时能力不一定足，所以还要做一段时间的助理，再之后可以基本独立执业，但这时因案源并不一定很多而且案件层次不是很高，所以往往还是要受律师事务所的雇佣服务于合伙人，再之后到一定时间，如果合伙人会议认为你达到条件了，则有可能升为合伙人。当然你也可以有执业证后便自己揽案件自己做，可能要辛苦一些，效果好坏因人而异，无法定论；
学校的同学毕业后做海事业务的可能更适合一些，因为人脉关系很广，对于案件的来源以及问题的解决都有很大帮助。当然也有不利的方面，因为毕业之后到法院的少，在这方面获得的帮助小一些；
一定要多了解多打听，选择一个正规整体层次高老板为人好一些的所，这对于个人发展会有好处；
除了要继续学习，维持和提高专业能力以及英语能力以外，要与人多交往，这样可以提高自身的交往能力，而且可以获得更多的发展机会；
人品（坦诚，诚信，尽力，不小气不世俗等）一定要好，当然做任何行业都是这样要求的。但这一行尤其如此，人品不好，会逐步丧失人们的信任，之后便很难发展了。
其它几种工作我不是都有体会，只是和同学和朋友聊天获得的一些信息。有这样几点可供借鉴：
近年来，航运整体形势比较不错，因此从事航运业务的人们收入比较好，其中以从事散货的船公司和租船公司为甚。
带中字头的大国企一直是受欢迎的，这种企业可以提供给新人很好的锻炼机会，我想在短期内，大国企的这种优势会一直存在。
国家机关是比较稳定的，也比较舒服和省心。但对一般人而言收入方面和职位晋升方面不会有特别大的突破。因此希望在金钱方面需求高的，要少考虑一些，除非干一段时间后便辞职，而可以想象，这实际上很困难的，因为要克服已有的惰性是不容易的。
在仲裁委员会、互保协会、船公司的商务保赔部门以及保险公司里工作一段时间之后再出来做律师也是很可行的，很多做律师做的比较成功的都是这样一条路。
货代公司事务比较繁杂，知识含量要求不是很高。如果自己比较愿意在社会上打拼，而且善于人际交往的话，这一行也是赚钱较快的方向之一。据说，我上届已有一位师兄在青岛自己做了一个不小的货代企业。
船代不是一个很好的职业，因为也是事务繁杂，知识含量要求不是很高，而且比较难有所好的发展。不过做一段船代之后，再做别的也是挺好的。
在校期间应该注意哪些事情？
在校期间应该多学习一些与专业相关的宏观的框架性的东西，比如你应该学习到目前世界上整体的海运业务是一个什么样的状况，各国之间的比较，都有什么样的相关行业（除了我上面提到的，还有别的好多的），你学的海商法（包括其中的细分）在整个的航运行业之中是什么样的位置，是什么作用，你学的海商法在整个法律体系之中是什么样的一个位置。你对哪个行业方向哪个法律方向更为感兴趣，你更适合哪个方向。等等。
同时，应该在学校期间培养出良好的生活习惯、学习习惯和工作习惯，这是之后工作时一直适用和受益的。
虽然学校有不足之处，但客观的说，逐步认识到在学校中的所学对工作是绝对有用的。
找工作时应该注意哪些事情？
首先，要了解这个公司的企业性质、规模、所从事的行业分工、在同行业中的地位以及地点，如果这几项指标都还不错的话，那么这个企业一般来说都会不错的。
在面试时要思路敏捷，并很重要的是要给人以坦诚的感觉。
加入这个公司后，综合别人的评价以及自己的感受，如果认为并不好的话，要及时调整。

⑵ 港大有海商法的研究生吗

有啊，海商法属于商法、只要有法律专业的学校都有商法研究生，里面肯定有专门研究海商法方向的，但是专门招收海商法方向的学校很少，一般只有海事大学还招，一般学校是放在商法里面招生。

⑶ 大连海事大学的海商法，航运管理可以去香港或英国读研吗

可以，portsmouth, bournemouth, sounthampton, cardiff，香港理工都有相关专业，只要满足学校要求就去申请吧。

⑷ 大连海事大学海商法专业好吗海商法热门吗海商法的前途与就业怎么样海商法学生能找到工作吗

你好，本人海商法07级，11年毕业的，来给你说说吧。
首先海大的海商法还是很好的，看司玉琢李海单红军初北平这些牛人就知道了。司玉琢的那些爱徒垄断着中国海商事务n年了。
第二来说说法学就业。这算是个很难就业的了。我毕业的同学一般去了各大航运公司，律师楼，当然都是从小做起。还有一些去做了别的。法学这个专业其实还好啦，毕竟各行各业也是都需要法律工作者的么。
海商法当然能去航运企业！
海商法没有竞争力，，，额。。。。看你学的咋样了。一些学的很好的，都留香港工作了。
当然能出国，法学院就跟英国在联合办学啊，swansea，nottingham，south anpton。南安算海商法在uk的老牌名校，swansea最近才崛起，不过来势汹汹，本人去读过，挺有收获的。诺丁汉一般面对国际经济法招生，也是个英国很不错的学校。
我有很多同学在做broker。
海商法好还是航运管理好。。。额。。。呵呵。。。

主要是近几年航运不景气。不是谁好不好的问题了。

⑸ 海商法的论文（急急！！！）

大一就学海商法实在霸气，不知道你来自于哪所海事院校
不过，这里的方便船是方便旗船的意思吧，那么开始论文之前可以适当查询一下有关船舶登记以及船籍的资料，可以参考《船舶登记管理条例》
那么可以讨论以下几点：
1.世界方便旗船舶登记现状。可以参考《海大法律评论2008》上面由於世成和郏丙贵教授写的有关船舶登记的一篇论文。里面就提到了方便旗船的一些登记国家，并包括了一些其他数据，包括世界船舶总登记吨位排名等
2.利弊分析。现在全球主要有三种船舶登记制度：严格登记、第二船籍登记、方便旗船登记。其中各有管理上的利弊得失
3.结合一些优秀制度提出自己的观点。比如，香港地区的较为严格的方便旗船登记制度，大陆地区的特案免税制度等；至于方便旗船的管理，个人认为，这其中还涉及到一些船舶检验的内容，需要一些法定检验保证船舶安全适航

希望回答对你有所帮助

⑹ 大连海事大学有没有与香港的大学合作办学

海商法专业和香港大学的合作，每年8个左右的交换生，学费由香港政府出~~ 其他专业好像没有了，海商法的明年也是最后一年了！

⑺ 海商法专业出国留学选哪所学校比较好

⑻ 国际商法 海商法案例分析

追回货款方法有两种：

第一， 到信用证指定的银行要求议付，承兑或付款。上海A公司（回卖方）在按照不可答撤销信用证要求发运货物后，可以取得信用证所要求的货物单据，凭借这些单据，A公司可以从信用证议付行、承兑行或付款行拿到这批货物的货款。
第二， 向承运人J索赔。J公司未经A公司许可，同时在H公司没有提供正本提单的情况下，违背国际贸易惯例，无单放货，显然存在过失，同时根据我国《海商法》对国际货物联运承运人责任期间的规定，承运人J对A公司造成的损害发生在责任期间，应该对A公司货款的损失承担责任，但赔偿的多少受赔偿责任限额规定的约束。

而对于货物的追回，我想，由于案例中J公司作为签单的唯一承运人，可以推定其愿意承担全程责任。在实践中，这样的多式联运单据是具有物权凭证的性质和作用的。而从案例中，我们可以知道这七份正本提单还在A公司手里，A公司可以通过这些正本提单主张对货物的所有权，从而要回货物。但是这种方式的成功率是很低的，其一，在于德国公司可以利用善意取得制度对A公司抗辩；其二，在与跨国强制执行的难度

仅代表个人看法 (～ o ～)~zZ

⑼ 我是一名男生，今年考上大连海事大学海商法专业，为什么大家说海商法找不到工作可是海商法的分最高坑爹吗

作为你的复直系学长，为你一制一解答。
1.海商法好就好在很有特色，开的院校少，而且海事的海商法算是绝对一流，但近几年航运界受到巨大冲击，估计2014年之前是不会复兴的。男生就业还好啦，不过也有人真找不到工作呆家的。
2.航运管理和海商法不像，只是工作单位的话好多有重复，但是不同岗位啊，就目前来说，航运管理就业形势还好，但工资低啊，平均工资2500（就业老师说的），所以这俩专业不分彼此啦。不要纠结！
3.肯定很难，那么简单谁都会这方面的专家啦。中远要海法专业，干得好的话租船经纪人能胜任，但必须要有点货啊，哥们。
4.海法专业好多人都出国了，香港应该有吧，因为港大曾经来我校交流过，我认识好几个海法的女生，一个去美国，一个去法国，有钱就出国呗。

⑽ 求各位学长学姐解答！昨天收到了香港城市大学海商法LLM，求有经验各位说一下值不值得读，和就业情况！

master学位的含金量不高，毕业一般都是回内地。看你情况了，许多人来这就是旅游购物什么的，开开心心一年就走了。