民法典好意同乘案例

❶ 好意同乘的赔偿原则

法律分析：好意同乘在法律上属于侵权责任案件，对于侵权案件，我国法律规定了三种原则：过错责任原则、无过错责任原则和公平责任原则。过错责任是处理侵权案件的一般性原则，无过错责任和公平责任有严格的适用范围，只有在法律作出特别规定时才可适用。同乘人有责任的，可以向同乘人追偿责任。

好意同乘是一种善意施惠行为，其实质就是助人为乐。应当肯定车辆保有人行为的初衷，并运用法律的手段在全社会树立起“诚信友爱”的社会风气，如果让好意者承担全部责任或赔偿责任，让乐善好施、助人为乐的人感到司法不公，社会舆论也不赞成。“好意”是道德方面的评价，运行人出于好意与人方便，是一种值得肯定和鼓励的行为，社会应该保护运行人助人为乐的积极性，然而“好意”只构成其行为的动机，不能成为其行为免责的理由。并不是否定助人为乐的精神，而是要求助人为乐者在帮助他人的过程中尽到谨慎的注意义务。助人为乐者虽出于好心，但这并不表示良好的出发点就可以漠视对方的权益。法律并没有规定可以降低无偿服务者的注意义务。“有偿”与“无偿”只是确认双方当事人是否构成合同关系，但造成他人人身损害或财产损失则属于侵权行为。无论双方是否有偿，侵权者都应当承担责任。车辆保有人承担责任，不是对于其良好动机的否定，而是对于其过错的惩罚。

法律依据：《民法典》第一百五十七条 民事法律行为无效、被撤销或者确定不发生效力后，行为人因该行为取得的财产，应当予以返还；不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。有过错的一方应当赔偿对方由此所受到的损失；各方都有过错的，应当各自承担相应的责任。法律另有规定的，依照其规定。

❷ 坐同车一起去公司学习，回去时同乘人生病死亡，同乘人有责任吗

法律分析：这种情况下同乘人无责。根据《民法典》第一千二百一十七条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
“好意同乘”，指驾驶人基于善意互助或者友情帮助而允许他人无偿搭乘的非营运行为，比如顺路捎带朋友出游、同事上班，应陌生人请求搭载陌生人一程等。

法律依据：《民法典》第一千二百一十七条对“好意同乘”发生交通事故致车内人员损害时的赔偿责任进行了规定，即“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”。
《民法典》明确，“好意同乘”应当减轻驾驶员的赔偿责任。“好意同乘”无盈利目的，不追求报酬，旨在互帮互助，有利于形成良好的社会风气，且能减少出行车辆数量，有利于环境保护，应当积极倡导。“好意同乘”发生交通事故造成搭乘人损害时，被搭乘人往往是好心做错事，若不能适当减轻被搭乘人的赔偿责任，将与公序良俗相违背，不利于构建互帮互助的和谐人际关系。而且，事故发生时驾驶员与搭乘人共处同一空间，发生交通事故后，驾驶员自身往往也会受伤、车辆受损，要求驾驶员完全赔偿无偿乘客的损失，未免苛责，与公平正义原则相违背。
同时，《民法典》亦明确，“好意同乘”情节只能减轻而不能免除驾驶员的责任。被搭乘人无偿搭乘的行为并不意味着其自甘风险，也不意味着可以免除驾驶员的安全注意义务。若驾驶员具有侵权的故意或者重大过失，则不能仅依据“好意同乘”减轻其赔偿责任。例如，在驾驶员存在无证驾驶、准驾不符、驾驶年检质量不合格的车辆、酒驾、毒驾等严重违反《道路交通安全法》的行为时，即使有“好意同乘”，也不得据此减轻驾驶员的赔偿责任。

❸ 路上捎同事一段，若发生交通事故，免费“搭便车”出事谁负责

上下班路上，开车捎同事一段儿、或搭了同事的便车是日常时有发生的事儿，亲朋好友出行互相搭乘也属正常。若在搭载的过程中，不幸发生了交通事故，搭便车的人还受了伤，那原本利他的小事儿很可能就演化成了纠纷。

2016年11月17日下午17时许，黄黄（化名）搭乘范范（化名）驾驶的电动自行车行驶至海门市北京路路段左拐弯时，与对向直行的由罗罗（化名）驾驶的小型客车发生碰撞，造成车辆不同程度受损，黄黄倒地受伤。黄黄随即被送往市人民医院接受治疗。

“好意同乘”写入民法典，让善意供乘人的责任减轻有了明确的法律依据，让司法实践和人们的出行有了明确指导，也是倡导乐于助人的良好道德风尚的具体体现。

❹ 朋友自愿坐我的车子出事后谁承担

非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外.
好意同乘指驾驶人或者车主出于好意，无偿邀请或者允许他人乘坐自己的车辆。好意同乘行为属于好意施惠行为的一种，在搭乘人因乘坐过程中遭受人身损害的，驾驶人或者车主要承担一般的侵权责任，即驾驶人或者车主有过错的，应当承担赔偿责任，但基于对有偿受益人保护优于无偿受益人保护原则以及鼓励好意施惠行为的目的，可以适当减轻责任。

❺ 好心让人搭便车，出了车祸司机要全赔吗

搭便车，伴随着私家车的普及，这种情况在我们的生活中很常见。开车人感觉是顺路的事，费不了多少油，还能有个人聊天，一般都会同意，这种情况法律上称为“好意同乘”“好意搭载”。如果在这种情况下发生交通事故，造成搭车人受到伤害，应该怎么办？如果责任在对方，由对方赔偿，这事就好解决。如果责任在“好心人”，搭车人要求“好心人”承担赔偿责任，岂不冤枉？

民法典实施后，对“好意同乘”的承担分担有了更进一步的规定，并不意味着开车的好心人会免除责任。所以在此提醒朋友们，好心还要做好事。遵章守法安全不仅是对自己负责，也是对他人负责，否则好心换来的可能就是一场官司。

❻ 好意同乘判决案例

2006年9月13日晚，海宁的施某和男友一起搭乘由朋友张某驾驶的轿车从杭州回海宁。途中意外发生了，张某驾驶的别克轿车撞上了路边的行道树，造成施某右肱骨粉碎性骨折，右桡骨、右股骨及上下颌多处骨折。为此，施某前后花去医疗费、护理费、鉴定费等合计人民币16.9万余元，张某为她支付了5.9万元。

事后，交警大队认定，驾驶员张某负事故全部责任。为了医疗费的问题，施某把张某以及车辆所有人张某的父亲一起告上了法院。最近，海宁法院一审判决被告张某父子承担60％的赔偿责任，两人负连带责任。

被告辩解

庭审中，张某父子认为，自己是无偿让施某搭便车，属于“好意同乘”。事发后，他们出于人道主义已经对受伤的施某给予适当的补偿。另外，施某本人在车上没有系安全带，自身存在过失。因此，他们无法接受更多的赔偿责任。

法官说法

对于好意同乘，在立法上，我国目前没有明文规定。但海宁法院审理后认为，张某驾驶其父所有的机动车，让原告施某无偿搭乘，已形成好意同乘关系。虽然双方不存在合同关系，但被告张某对本起事故负主要责任，依据我国民法通则规定的公平原则，同样应承担相应的赔偿责任。

至于具体的责任分担，法院认为，交通事故是在好意同乘过程中发生，承运人并未向同乘人收取任何费用，是一种无偿行为，要求承运人承担像一般交通事故中那样的完全赔偿责任显然不合公平原则，同乘人，也就是本案的原告施某应自担部分风险。

❼ 好意同乘致乘车人受伤,可否减轻驾驶人责任

法律分析：根据法院案例，可以减轻驾驶人责任。行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。因系非机动车发生的单方交通事故，根据交警部门的责任认定承担事故全部责任的当事人。但如果双方系好意同乘关系，可相应减轻驾驶人的赔偿责任，酌定承担责任。

法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一百二十条 民事权益受到侵害的，被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任。

❽ 好心载朋友出车祸遭索赔85万，对此你怎么看

每次到了节假日，都想约上三五好友一起出游。想着大家都是朋友，什么都好说，但真正遇到重大事故，对朋友造成重大伤害或身故，随行或者驾车的朋友免不了要负起相应的责任。所以结伴而游需谨慎，不然遇到问题，不仅财产损失，还可能与朋友有了隔阂。当然也有人会说，一起出游图的就是一个开心，哪有那么多的顾及，要是都这么想，每个人都别出门了，也不要有朋友了。没有出事的时候，什么都可以有商有量，但真正出了重大事故，能有几个人或者家属不追究同行者的责任？

最终上海崇明法院一审认为本案适用《民法典》“好意同乘”条款，判处黄某赔偿原告644828元。我们需要注意的是，本案虽然适用“好意同乘”作为减轻驾驶人赔偿责任的一个因素，但也不能完全免除驾驶人的赔偿责任。毕竟主观上，黄某驾驶车辆有过错，所以应该给予适当的赔偿。